Automobiļu gigantu cīņa: Vācijas ražotāji zaudē Ķīnai!

Automobiļu gigantu cīņa: Vācijas ražotāji zaudē Ķīnai!

Vācijas autobūves nozares izaicinājumi pieaug. Skaļi oe24 Vācijas automobiļu ražotāju peļņa 2023. gada pirmajā pusē krasi samazinājās. Tas ir rezultāts mainīgajam tirgum, kurā arvien vairāk dominē Ķīnas ražotāji. Novatoriski un rentabli elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, BYD, kļūst arvien svarīgāki Eiropas tirgū.

Austrijā tiek pārbaudīti populārākie automašīnu modeļi, kuru augšgalā ir Skoda Octavia ar 4753 jaunajiem reģistrācijas gadījumiem, kam seko VW Golf un Seat Ibiza. Tesla, kas tajā pašā periodā reģistrēja 3683 jaunas reģistrācijas, ir ievērojami mazāk veiksmīga, savukārt BYD uzrāda pieaugumu par 50% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu ar 3186 jaunām reģistrācijām.

Vācu ražotāju situācija

Pašreizējie skaitļi atspoguļo grūtības, ar kurām saskaras Vācijas uzņēmumi. Mercedes-Benz pirmajā pusgadā strādāja ar 2,7 miljardu eiro peļņu, kas ir par 56% mazāk nekā gadu iepriekš. Porsche SE arī bija spiesta ziņot par tīro peļņu 1,1 miljarda eiro apmērā, kas ir par gandrīz 50% mazāk nekā gadu iepriekš. BMW ziņoja par 4 miljardu eiro peļņu, kas ir par 29% mazāka, un tas ir jau trešais kritums pēc kārtas.

Vācijas autobūves nozare ir pakļauta spiedienam mainīt savu pozīciju. Tādi eksperti kā Frenks Švūps uzsver, ka, lai gan nozare nav īstā krīzē, ir nepieciešamas straujas korekcijas, lai saglabātu konkurētspēju. Tirgus daļas Ķīnā, nozīmīgākajā pārdošanas tirgū, tiek zaudētas, ko papildus apgrūtinās jaunu reģistrāciju skaita pieaugums visā ES par 7,3% 2023. gada jūnijā.

Ķīnas automašīnu zīmolu izaugsme

Ķīnieši spīd ar jauniem piedāvājumiem, kas ir ne tikai lētāki, bet arī piedāvā lielāku naudas vērtību. Piemēram, BYD Seal tiek uzskatīts par izcilu inovatīvu elektrisko transportlīdzekļu piemēru. BYD arī plāno būvēt jaunu rūpnīcu Szegedā, Ungārijā, kas līdz 2025. gada beigām izveidos ražošanas jaudu.

Vācijas automobiļu ražotājiem tagad steidzami jāpaātrina attīstības procesi un jāpadara tie efektīvāki, lai neatpaliktu vēl vairāk starptautiskajā konkurencē. IG Metall valdes priekšsēdētāja Kristiāna Benere brīdināja par nedrošajiem darba apstākļiem nozarē un aicināja meklēt kopīgus risinājumus, lai nodrošinātu Vācijas kā atrašanās vietas konkurētspēju.

Pārmaiņas automobiļu rūpniecībā ir ne tikai ekonomisks izaicinājums, bet arī kultūras problēma, kas dziļi iesakņojusies Vācijas vēsturē. Terminam “vācu” ir daudz šķautņu, sākot no valodas līdz nacionālajām identitātēm, kas atspoguļojas ekonomiskajā un sociālajā struktūrā. Vēsturiski “vācu valoda” attiecas uz valodu, kas attīstījusies no dažādiem dialektiem, kā arī simbolizē vācu tautas spēku un vēlmi pielāgoties.

Ņemot vērā izaicinājumus un pārmaiņas nozarē, uzņēmumiem tagad ir ātri jāreaģē, lai ne tikai aizstāvētu savas tirgus daļas, bet arī radītu ilgtspējīgu un veiksmīgu nākotni. Lai apmierinātu savu klientu dažādās vajadzības, Vācijas automobiļu ražotājiem ir jālīdzsvaro inovācijas un tradīcijas. Elektrisko transportlīdzekļu attīstība un pielāgošanās jauniem tirgus apstākļiem būs ļoti svarīga šīs nozares nākotnei.