Μάχη των γίγαντων αυτοκινήτων: Γερμανοί κατασκευαστές χάνουν από την Κίνα!

Μάχη των γίγαντων αυτοκινήτων: Γερμανοί κατασκευαστές χάνουν από την Κίνα!

Οι προκλήσεις για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αυξάνονται. Μεγαλόφωνος oe24 Τα κέρδη των Γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων κατέρρευσαν δραματικά το πρώτο εξάμηνο του 2023. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας μεταβαλλόμενης αγοράς που κυριαρχείται ολοένα και περισσότερο από Κινέζους κατασκευαστές. Τα καινοτόμα και οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα, όπως αυτά της BYD, γίνονται όλο και πιο σημαντικά στην ευρωπαϊκή αγορά.

Στην Αυστρία δοκιμάζονται τα πιο δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων, με την Skoda Octavia στην κορυφή με 4.753 νέες ταξινομήσεις και ακολουθούν τα VW Golf και Seat Ibiza. Η Tesla, η οποία κατέγραψε 3.683 νέες εγγραφές την ίδια περίοδο, είναι σημαντικά λιγότερο επιτυχημένη, ενώ η BYD παρουσιάζει ανάπτυξη 50% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά με 3.186 νέες εγγραφές.

Η κατάσταση των Γερμανών κατασκευαστών

Τα σημερινά στοιχεία αντικατοπτρίζουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι γερμανικές εταιρείες. Η Mercedes-Benz παρουσίασε κέρδη 2,7 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του έτους, πτώση 56% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η Porsche SE αναγκάστηκε επίσης να αναφέρει καθαρά κέρδη 1,1 δισεκατομμυρίων ευρώ, σχεδόν 50% λιγότερο από πέρυσι. Η BMW παρουσίασε κέρδη 4 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 29% και σημειώνοντας την τρίτη συνεχόμενη πτώση της.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δέχεται πιέσεις να επανατοποθετηθεί. Εμπειρογνώμονες όπως ο Frank Schwope τονίζουν ότι παρόλο που ο κλάδος δεν βρίσκεται σε πραγματική κρίση, είναι απαραίτητες γρήγορες προσαρμογές για να παραμείνει ανταγωνιστικός. Τα μερίδια αγοράς στην Κίνα, τη σημαντικότερη αγορά πωλήσεων, χάνονται, τα οποία θα επιβαρυνθούν επιπλέον από την αύξηση των νέων εγγραφών σε ολόκληρη την ΕΕ κατά 7,3% τον Ιούνιο του 2023.

Ανάπτυξη των κινεζικών σημάτων αυτοκινήτων

Οι Κινέζοι λάμπουν με νέες προσφορές που όχι μόνο είναι φθηνότερες, αλλά προσφέρουν και μεγαλύτερη αξία για τα χρήματα. Το BYD Seal, για παράδειγμα, θεωρείται χαρακτηριστικό παράδειγμα καινοτόμων ηλεκτρικών οχημάτων. Η BYD σχεδιάζει επίσης να κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στο Szeged της Ουγγαρίας, το οποίο θα δημιουργήσει παραγωγική ικανότητα μέχρι το τέλος του 2025.

Οι Γερμανοί αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει τώρα να επιταχύνουν επειγόντως τις διαδικασίες ανάπτυξής τους και να τις καταστήσουν πιο αποτελεσματικές, προκειμένου να μην υστερούν περισσότερο στον διεθνή ανταγωνισμό. Η πρόεδρος της IG Metall, Christiane Benner, προειδοποίησε για επισφαλείς συνθήκες για τους εργαζόμενους στον κλάδο και ζήτησε κοινές λύσεις για να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα της Γερμανίας ως τοποθεσίας.

Οι αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι μόνο μια οικονομική πρόκληση, αλλά και ένα πολιτιστικό ζήτημα που είναι βαθιά ριζωμένο στην ιστορία της Γερμανίας. Ο όρος «γερμανός» έχει πολλές πτυχές, από τη γλώσσα έως τις εθνικές ταυτότητες, οι οποίες αντικατοπτρίζονται στην οικονομική και κοινωνική δομή. Ιστορικά, το «γερμανικά» αναφέρεται στη γλώσσα που αναπτύχθηκε από διαφορετικές διαλέκτους και συμβολίζει επίσης τη δύναμη και την προθυμία προσαρμογής του γερμανικού λαού.

Δεδομένων των προκλήσεων και των αλλαγών στον κλάδο, οι εταιρείες πρέπει τώρα να αντιδράσουν γρήγορα για να υπερασπιστούν όχι μόνο τα μερίδια αγοράς τους, αλλά και να δημιουργήσουν ένα βιώσιμο και επιτυχημένο μέλλον. Για να καλύψουν τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών τους, οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να εξισορροπήσουν την καινοτομία και την παράδοση. Η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και η προσαρμογή στις νέες συνθήκες της αγοράς θα είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον αυτού του κλάδου.