Haarbachtal-broen: Innovativ indføring bringer trafikaflastning tættere på!

Haarbachtal-broen: Innovativ indføring bringer trafikaflastning tættere på!

Byggeriet af den nye Haarbachtalbro skrider frem med stor entusiasme! Mandag den 11. december 2024 blev det første af to broelementer med succes placeret på plads. Denne imponerende indsættelse fandt sted kl. 11:30 og markerer betydelige fremskridt i konstruktionen af ​​den nye bro over Haarbachtal. De nye elementer er hver 157 meter lange og vejer omkring 1.400 tons aachen.de rapporteret. Et andet element forventes at blive installeret den 17. december. Takket være innovative teknologier og processer vil byggetiden blive væsentligt forkortet, så trafikanterne kan forvente, at trafikken snart bliver åbnet.

De ansvarlige bruger en ekstraordinær hydraulisk proces for at bringe de enorme brodele på plads. I stedet for at blive skubbet direkte ind i den endelige position, flyttes elementerne sikkert ved hjælp af hydropneumatiske stableenheder og transportable platforme (Self-Propelled Modular Transporter – SPMT). Denne procedure gør det muligt at undgå dyre og tidskrævende jordarbejder, som ellers ville have været nødvendige. Broelementerne er placeret præcist med en 30 meter lang stilk, som kan forkorte byggetiden med uger, rapporterede Autobahn-GmbH.

Baggrund og betydning

Den oprindelige brokonstruktion fra 1956 måtte sprænges i januar 2024 på grund af flere skader. Det nye byggeri foregår nu parallelt med den nærliggende "Auf der Hüls"-bro, som også blev beskadiget. Færdiggørelsen af ​​den nye Haarbachtalbro, som skal arbejdes på af op til 120 medarbejdere samtidig, forventes afsluttet i september 2025, hvilket vil gøre det muligt at sætte den i drift tidligere end oprindeligt planlagt. Målet er helt at genåbne de to kørebaner i hver retning og den ene skulder af den nye bro for trafik, som skitseret i detaljeplanlægningen Autobahn GmbH kan findes.