A Fridays For Future a fosszilis szubvenciók azonnali leállítására szólít fel!
Június 18-án a Fridays For Future egyértelmű kötelezettségvállalásra szólít fel a fosszilis szubvenciók leállítása mellett a költségvetésben. Utolsó lehetőség a változásra!

A Fridays For Future a fosszilis szubvenciók azonnali leállítására szólít fel!
Az éghajlati katasztrófa egyre közeledik, és a fosszilis támogatásokról szóló vita egyre sürgetőbbé válik. A Fridays For Future a közelmúltban az ausztriai költségvetési meghallgatáson folytatott kampányában egyértelmű kötelezettségvállalást követelt a pénzügyminisztertől: a fosszilis tüzelőanyagok támogatásának azonnali leállítását. Sofia Scherer, a mozgalom szóvivője felháborodásának adott hangot a klímakárosító projektek folyamatos finanszírozása miatt, és figyelmeztetett a jövő nemzedékekre gyakorolt messzemenő következményeire. Az előrejelzések szerint a 1,5 fokos fűtési határt már 2028-ban átléphetik. Emiatt a tervezett költségvetés hanyagnak minősíthető.
Laila Kriechbaum, szintén a Fridays For Future munkatársa hangsúlyozta, hogy a költségvetés nem elegendő a sürgősen szükséges klímacélok eléréséhez. Ez milliárdos bírságot vonhat maga után a közszférában. Emma Reynolds, egy másik aktivista bírálta azt a tényt, hogy a klímaválságban hirdetett megszorító intézkedések ellenére továbbra is pénzt fektetnek a fosszilis tüzelőanyagokba, és ezzel veszélyeztetik az életminőséget.
Követelések és megtakarítási hatások
Az aktivisták konkrét igényeket fogalmaztak meg a sürgős költségvetési megtakarítások megvalósítása érdekében. Ebbe beletartozik az olajvezeték privilégiumának törlése és a gázvezeték építéséért járó 70 millió eurós csökkentés. A KONTEXT Intézet szerint évente több mint 1 milliárd eurót lehetne megtakarítani, ha három közlekedési támogatást társadalmilag igazságosan megreformálnának. Ezek a megtakarítások jelentős pozitív hatással lehetnek az államháztartásra és a környezetre.
A további követelések közé tartozik a dízeljogosultságok környezetbarátabbá tétele, valamint a kamionok útdíjának a CO₂-hoz, a levegő- és zajszennyezéshez való igazítása, ami akár 320 millió eurós többletbevételt jelenthet az államnak. A költségvetési határozat június 18-án esedékes, ami megnöveli az intézkedések végrehajtásának időkorlátját.
Klímabarát átalakulás Németországban
Ezzel kapcsolatos probléma Németországban is megfigyelhető, ahol évente több mint 16 milliárd euró áramlik be az ipar klímakárosító támogatásaira, míg klímabarát átalakításra mindössze 2,8 milliárd euró. A Greenpeace megbízásából készült tanulmány azt mutatja, hogy e támogatások felszámolása legalább 10 milliárd eurót szabadíthat fel 2025 végéig. A hangsúly különösen a fosszilis tüzelőanyagok, például a szén, az olaj és a gáz támogatásán van.
A G7 és a koalíciós megállapodás részeként a szövetségi kormány elkötelezte magát amellett, hogy 2025-ig csökkenti az éghajlatot károsító támogatásokat. Ennek ellenére az ipari szektor alig haladt előre az üvegházhatást okozó gázok csökkentésében az elmúlt évtizedben. Az éghajlatkárosító támogatások fő kedvezményezettjei gyakran a nagyvállalatok, amelyek kedvezményben részesülnek a villamosenergia-adók és egyéb támogatások alól.
Az elkövetkező hónapok döntőek az éghajlat-politika irányvonalának meghatározásában, mind Ausztriában, mind Németországban. A politikai vita középpontjában az aktivisták sürgető követelései állnak a fosszilis tüzelőanyagok támogatásának eltörlésére.
Továbbra sem látható, hogy a kormányok reagálnak-e erre a nyomásra, és bevezetik-e a szükséges reformokat a globális felmelegedés megállítása és a pénzügyi megkönnyebbülés biztosítása érdekében az elkövetkező években. Tekintettel a közelgő éghajlati válságra, most cselekvésre van szükség.
Az öekonews arról számol be, hogy…
A Fridays For Future felhívások...
A Greenpeace egyértelművé teszi, hogy...