Protestas ciudadanas en Meßkirch: ¡Ruta C1 contra la expropiación del príncipe!

Protestas ciudadanas en Meßkirch: ¡Ruta C1 contra la expropiación del príncipe!

Meses de protestas e iniciativas ciudadanas en Alemania muestran resistencia a los proyectos de infraestructura planificados, particularmente en relación con las expropiaciones. En la región de Meßkirch y Menge tres iniciativas ciudadanas hacen campaña contra el trazado norte previsto para la construcción de nuevas carreteras. En cambio, estas iniciativas exigen una ruta ciudadana C1, que creen que aliviaría a más personas. Los carteles y pancartas de la región ilustran el deseo de los ciudadanos de disponer de rutas de transporte alternativas, como los informes de Suabia.

La casa principesca de Hohenzollern, representada por Raimund Friderichs, no tiene ningún interés en vender la zona forestal al norte de Igelswies y cerca del parque Josefslust. Friderichs destacó que el príncipe tendría que ser expropiado para poder utilizar la zona forestal para la ruta. En este contexto, se especula sobre cómo reaccionaría el equipo de planificación si se identifica la vía pública C1 como la mejor opción.

Contexto histórico y legal

El debate sobre las expropiaciones tiene una larga historia en Alemania. Un contexto histórico lo proporciona el referéndum de 1926, en el que 14,4 millones de ciudadanos votaron a favor de la expropiación de los príncipes sin compensación. Mientras que en Sigmaringen sólo el 11,2 por ciento de los ciudadanos estaban a favor de la expropiación, en Bingen el apoyo era del 59,5 por ciento. El marco jurídico de las expropiaciones en Alemania exige una solicitud ante el consejo regional competente, que escucha a los afectados y, en caso necesario, prepara un informe de valoración.

Según una consulta al Ministerio Federal de Transportes, actualmente en Alemania hay 142 procedimientos de expropiación relacionados con la construcción de autopistas y carreteras federales. Estos procedimientos afectan a propietarios que no quieren desprenderse de su propiedad voluntariamente. Estos procedimientos son especialmente numerosos en los estados federados de Sajonia, Sajonia-Anhalt, Brandeburgo y Baviera. informa el Süddeutsche Zeitung.

Según el artículo 19 de la Ley Federal de Carreteras, se permiten expropiaciones si son necesarias para proyectos de construcción aprobados y sirven al bien público. Mientras que el Ministerio de Transportes destaca que más del 95 por ciento del espacio necesario se obtiene mediante contratos de compraventa, la oposición critica el elevado número de procedimientos de expropiación. La asociación de propietarios exige que las expropiaciones sólo se utilicen como último recurso.

– Presentado por Medios oeste-este