Flota de umbră a lui Putin S -a scufundat: criză pentru economia Rusiei de pretutindeni!

sancțiunile occidentale lasă flota de umbră a Rusiei să fie sub presiune. În timp ce operatorul portului din China Shandong Port Group a acordat o interdicție de andocare pentru tancurile petroliere rusești, Vladimir Putin confirmă faptul că sancțiunile au un efect. Porturile afectate din provincia Shandong au o importanță deosebită, deoarece găzduiesc multe rafinării. Navele care se află pe lista de sancțiuni OFAC nu trebuie să se agățeze, să descarce sau să primească servicii acolo. În același timp, există o inflație din ce în ce mai mare în Rusia, ratele cheie ale dobânzii au atins un nivel record, ceea ce ar putea duce la o viitoare val de insolven în aviație.

În ceea ce privește comerțul cu petrol, Națiunile G7 au introdus un capac de preț de 60 dolari pe baril pentru a reduce veniturile Rusiei. Chiar dacă Rusia a vândut temporar petrolul peste acoperirea prețurilor, care a adus miliarde în afaceri, băncile chineze raportează din ce în ce mai mult că ar refuza cooperarea cu instituțiile financiare ruse sancționate. Cu toate acestea, exporturile Chinei către Rusia au crescut cu 24,4 la sută în octombrie 2024 comparativ cu anul precedent, în timp ce importurile din Rusia au scăzut cu 4,3 la sută, cum ar fi a raportat.

Flota Shadow cuprinde acum mai mult de 1.000 de nave și nu este utilizată doar pentru exporturile de petrol, ci și pentru atacuri ascunse. Experții avertizează că navele, care adesea nu sunt modernizate, reprezintă un risc de securitate și de mediu. În plus, NATO intenționează să -și crească prezența militară în Marea Baltică pentru a preveni posibilele daune suplimentare către Untersabeln. În timp ce Rusia controlează 17 la sută din flota globală de ancorare a petrolului, analiștii prezic în ciuda sancțiunilor existente pentru 2024 venituri din petrol rusești de 193 miliarde de dolari.