Putins skyggeflåte senket seg: krise for Russlands økonomi overalt!

Vestlige sanksjoner lar Russlands skyggeflåte komme under press. Mens Kinas havneoperatør Shandong Port Group har gitt et forankringsforbud for russiske oljetankskip, bekrefter Vladimir Putin at sanksjonene har effekt. De berørte havnene i provinsen Shandong er av stor betydning fordi de har plass til mange raffinerier. Skip som er på OFAC -sanksjonslisten, må ikke legge, losse eller motta tjenester der. Samtidig er det en økende inflasjon i Russland, de viktigste rentene har nådd et rekordnivå, noe som kan føre til en kommende insolvenbølge i luftfart.

Når det gjelder oljehandelen, innførte G7 Nations et prislokk på $ 60 per fat for å redusere Russlands inntekt. Selv om Russland midlertidig har solgt olje over prisdekket, noe som brakte milliarder i virksomhet, rapporterer kinesiske banker i økende grad at de vil nekte samarbeid med sanksjonerte russiske finansinstitusjoner. Likevel steg Kinas eksport til Russland med 24,4 prosent i oktober 2024 sammenlignet med året før, mens importen fra Russland falt med 4,3 prosent, for eksempel ZDF.de rapporterte.

Skyggeflåten består nå av mer enn 1000 skip og brukes ikke bare til oljeeksport, men også for skjulte angrep. Eksperter advarer om at skipene, som ofte ikke er modernisert, representerer en sikkerhets- og miljømessig risiko. I tillegg planlegger NATO å øke sin militære tilstedeværelse i Østersjøen for å forhindre mulig ytterligere skade på Unsersekabeln. Mens Russland kontrollerer 17 prosent av den globale oljeankerflåten, forutsier analytikere til tross for de eksisterende sanksjonene for 2024 russiske oljeinntekter på 193 milliarder dollar.