Putini varilaevastik uppus: Kriis Venemaa majanduse jaoks igal pool!

Lääne sanktsioonid lasevad Venemaa varjulaevastikul surve alla. Kui Hiina sadamaoperaator Shandong Port Group on andnud Venemaa naftatankerite dokkimiskeelu, kinnitab Vladimir Putin, et sanktsioonid mõjutavad. Shandongi provintsi mõjutatud sadamatel on suur tähtsus, kuna need mahutavad palju rafineerimistehaseid. OFAC -i sanktsioonide nimekirjas olevad laevad ei tohi seal teenuseid dokkida, maha laadida ega vastu võtta. Samal ajal on Venemaal kasvav inflatsioon, peamised intressimäärad on jõudnud rekordilise tasemeni, mis võib viia peatselt lenditava laine.

Naftakaubanduse osas kehtestasid G7 rahvad Venemaa sissetuleku vähendamiseks hinna kaas 60 dollarit barreli kohta. Ehkki Venemaa on ajutiselt müünud naftat hinnakatte kohal, mis tõi miljardeid ettevõtmisse, teatavad Hiina pangad üha enam, et nad keelduvad koostööst sanktsioneeritud Venemaa finantsasutustega. Sellegipoolest tõusis Hiina eksport Venemaale 2024. aasta oktoobris 24,4 protsenti, võrreldes eelmise aastaga, samal ajal kui Venemaalt pärit import langes 4,3 protsenti, näiteks teatatud.

Varjupark sisaldab nüüd tublisti rohkem kui 1000 laeva ja seda ei kasutata mitte ainult naftaekspordi jaoks, vaid ka varjatud rünnakuteks. Eksperdid hoiatavad, et laevad, mida sageli ei moderniseerita, esindavad turva- ja keskkonnariski. Lisaks plaanib NATO suurendada oma sõjalist kohalolekut Läänemeres, et vältida Untersekabelni võimalikku edasist kahjustust. Kui Venemaa kontrollib 17 protsenti ülemaailmsest naftaankrulaevastikust, ennustavad analüütikud vaatamata 2024. aasta Venemaa naftatulu 193 miljardi dollari suurustele sanktsioonidele.

-Na siirdatud DetailsOrtShandong, ChinaQuellen

• www.fr.de
• www.zdf.de