Putins Shadow Fleet Sunket: Krise for Ruslands økonomi overalt!

Vestlige sanktioner lader Ruslands skyggeflåde komme under pres. Mens Kinas havneoperatør Shandong Port Group har givet et dockingforbud for russiske olietankskibe, bekræfter Vladimir Putin, at sanktionerne har en virkning. De berørte havne i provinsen Shandong er af stor betydning, fordi de imødekommer mange raffinaderier. Skibe, der er på OFAC -sanktionslisten, må ikke dokke, losse eller modtage tjenester der. På samme tid er der en stigende inflation i Rusland, de vigtigste renter har nået et rekordniveau, hvilket kan føre til en kommende insolven bølge i luftfart.

Med hensyn til oliehandel indførte G7 -nationerne et prislåg på $ 60 pr. Tønde for at reducere Ruslands indkomst. Selvom Rusland midlertidigt har solgt olie over prisdækningen, der bragte milliarder i erhvervslivet, rapporterer kinesiske banker i stigende grad, at de ville nægte samarbejde med sanktionerede russiske finansielle institutioner. Ikke desto mindre steg Kinas eksport til Rusland med 24,4 procent i oktober 2024 sammenlignet med det foregående år, mens importen fra Rusland faldt med 4,3 procent, såsom rapporterede.

Shadow -flåden omfatter nu godt mere end 1.000 skibe og bruges ikke kun til olieeksport, men også til skjulte angreb. Eksperter advarer om, at skibene, der ofte ikke er moderniseret, repræsenterer en sikkerheds- og miljørisiko. Derudover planlægger NATO at øge sin militære tilstedeværelse i Østersøen for at forhindre mulig yderligere skade på UNTERSKABELN. Mens Rusland kontrollerer 17 procent af den globale olieankerflåde, forudsiger analytikere trods de eksisterende sanktioner for 2024 russiske olieindtægter på 193 milliarder dollars.