Speyer Viaduct: Peruskorjaus maksaa enemmän ja kestää kauemmin!

Speyer Viaduct: Peruskorjaus maksaa enemmän ja kestää kauemmin!

Speyerin Shipka Pass, historiallinen maasilta, kohtaa valtavia haasteita. Kuten Schwetzinger-lehti kerrottiin, että kävelysillan kunnostus tulee kalliimmaksi ja kestää alun perin suunniteltua kauemmin. Ruoste ja muut vauriot ovat syöneet syvälle metalliin, mikä vaarantaa vakavasti sillan kunnon. Kaupungin maa- ja vesirakennusosaston päällikkö Florian Benner kuvailee laajaa työtä: "Se on melko paljon työtä" ja korostaa tarvetta vaihtaa kokonaisia ​​osia eikä korjata pieniä vaurioita. Alun perin 4,4 miljoonaksi euroksi arvioidut peruskorjauksen kokonaiskustannukset eivät nyt todennäköisesti riitä.

Sillan osat ovat tällä hetkellä teräsrakennusyhtiö BGM:ssä Meißenheimissa, jossa niitä kunnostetaan perusteellisesti. Jokainen noin 6 000 niitistä, jotka pitävät rakennetta koossa, on käsiteltävä yksitellen. Kyseessä ei ole jokapäiväinen rakennushanke - koordinointi vaatii paljon vaivaa, sillä tehtävät on suoritettava rinnakkain, jotta tarvittava kahden miljoonan euron rahoitus saadaan valtiolta. Myös asiantuntijat, kuten Mannheim Welding Technical Training and Research Institute ovat mukana tarkistamassa materiaalien laatua. Rein-Pfalz raportoitu.

Jälleenrakentamisen lykkäys

Alun perin maaliskuulle 2025 suunnitellun Shipka Passin jälleenrakennuksen odotetaan siirtyvän kesään. Tämä viivästys johtuu myös tarvittavasta koordinaatiosta rautatien kanssa, jonka on suljettava sillan alla olevat raiteet töiden ajaksi. Haasteista huolimatta Shipka Pass on edelleen merkittävä osa kaupungin historiaa ja toivottavasti palaa pian paikalleen.