CASE revoluționară la Schilthorn: Record mondial și priveliști uluitoare!

CASE revoluționară la Schilthorn: Record mondial și priveliști uluitoare!

Stechelberg, Schweiz - Proiectul ambițios „Schilthornbahn 20XX” aduce un suflu de aer curat turismului din Bernese Oberland. La 14 decembrie 2024, primele două secțiuni ale noii conexiuni la telecabina dintre Stechelberg și Mürren au fost puse în funcțiune cu succes. Deosebit de impresionant: traseul conține cea mai abruptă cale ferată de pendul din lume, cu o înclinare record de aproape 160 la sută. Cabinele moderne cu spațiu pentru 85 de persoane în mai puțin de patru minute au depășit 775 de metri de altitudine. Această inovație promite o scurtare semnificativă a timpului de călătorie și transportă până la 800 de persoane pe oră. AS Ingenieurmagazin.com , această nouă cale ferată nu este destinată doar pasagerilor, ci și o master piesă a logisticii de libertate. Un robot de atac special asigură că bagajele și mărfurile pot fi transportate cu pasagerii.

Lucrări de pionierat în tehnologia telecabinei

Cu primul sistem funififis din Elveția între Mürren și Birg, este stabilit un alt accent inovator. Această telecabină oferă o bandă largă de frânghie care garantează stabilitatea ridicată a vântului, astfel încât funcționarea lină este posibilă chiar și pe vreme rea. Finalizarea ultimelor secțiuni este planificată pentru 2026, ceea ce va permite conexiunea generală la vârful spectaculos al Schilthorn la 2.970 de metri. Această priveliște uluitoare este de interes nu numai pentru iubitorii de munte, ci și pentru un pas semnificativ în tehnologia modernă de telecabină. Cu mecanisme de operare autonome care funcționează cu ajutorul camerelor și senzorilor, funcționarea trenurilor va fi monitorizată în viitor fără personal constant, ca vorarlberg.orf explicat în detaliu.

Noile cabine ale telecabinei, care au fost dezvoltate în cooperare cu Carvatech, nu numai că oferă spațiu pentru 100 de persoane, dar au și un design unic cu ferestre inferioare care permit vizualizări panoramice de neuitat. Un sistem inovator de gestionare a energiei asigură utilizarea de resurse a sistemelor, în timp ce lucrează la cablurile de susținere și finanțare sunt continuate în paralel cu funcționarea primelor două benzi. Următoarele etape sunt programate în mod clar: ruta funifor de la BIRG la Schilthorn se va deschide în martie 2025, urmată de alte secțiuni până la finalizarea proiectului în 2026.