Revolucionarna žičara do Schilthorn -a: Svjetski rekord i prekrasne poglede!

Revolucionarna žičara do Schilthorn -a: Svjetski rekord i prekrasne poglede!

Stechelberg, Schweiz - Ambiciozni projekt "Schilthornbahn 20xx" donosi dah svježeg zraka u turizam Bernese Oberlanda. 14. prosinca 2024. godine, prva dva dijela nove spojeve žičare između Stechelberga i Mürrena uspješno su stavljena u rad. Osobito impresivan: ruta sadrži najstrmiju željeznicu za klatno u svijetu s rekordnom nagibom od gotovo 160 posto. Moderne kabine s prostorom za 85 ljudi u manje od četiri minute prevladavaju 775 metara nadmorske visine. Ova inovacija obećava značajno skraćivanje vremena putovanja i prevozi do 800 ljudi na sat. Kao geneurmagazin.com , ova nova željeznica je istaknuta samo za publiciste, ali i predstojeće. Posebni napadač robota osigurava da se prtljaga i roba mogu prevoziti s putnicima.

Pionirski rad u tehnologiji žičare

S prvim sustavom Funififis u Švicarskoj između Mürrena i Birga postavljen je još jedan inovativni naglasak. Ova žičara nudi široku traku za konopcu za zupčanike koja jamči stabilnost jake vjetra, tako da je potencijalni nesmetan rad čak i u lošem vremenu. Završetak posljednjih odjeljaka planiran je za 2026., što će omogućiti cjelokupnu povezanost s spektakularnim samitom Schilthorn -a na 2.970 metara. Ovaj pogled koji oduzima dah zanima ne samo za ljubitelje planina, već i značajan korak u modernoj tehnologiji žičare. Uz autonomni mehanizmi rada koji djeluju uz pomoć fotoaparata i senzora, rad vlakova nadgledat će se u budućnosti bez stalnog osoblja, kao Vorarlberg.orf objašnjeno u detaljima.

Nove kabine žičara, koje su razvijene u suradnji s Carvatechom, ne samo da nude prostor za 100 ljudi, već imaju i jedinstven dizajn s nižim prozorima koji omogućuju nezaboravne panoramske poglede. Inovativni sustav upravljanja energijom osigurava upotrebu sustava uštede resursa, dok se rad na potpornim i financijskim kablovima nastavlja paralelno s radom prve dvije trake. Sljedeće su faze jasno zakazane: Put Funififor od Birga do Schilthorn otvorit će se u ožujku 2025., nakon čega će uslijediti daljnji odjeljci sve dok projekt nije završen 2026.