Neubrandenburg i Frydland: Linia kolejowa ma zostać ożywiona po latach!

Linia kolejowa Friedland Railway łącząca Neubrandenburg i Friedland o długości około 22,6 km ma zostać ponownie uruchomiona po kilkudziesięciu latach. W ostatnich latach połączenie to było wykorzystywane wyłącznie do ruchu towarowego, ale od ubiegłego roku jest to ponownie możliwe pod pewnymi warunkami. Jednak w 1994 roku, po ponad 100 latach funkcjonowania, zaprzestano obsługi pociągów pasażerskich.

Ponownie Kurier Północny Jak podano, miasto Neubrandenburg i Pojezierze Meklemburskie są w trakcie uzyskiwania gwarancji w wysokości 1,525 mln euro każde, aby otrzymać dofinansowanie w wysokości około 3 mln euro na renowację trasy. Ostateczna decyzja rady miasta Neubrandenburg ma zostać podjęta 20 lutego.

Remont i finansowanie

Całkowity koszt remontu linii kolejowej wyniesie około 8,68 mln euro, z czego 3,05 mln euro będzie pochodzić od rządu federalnego, a 3,4 mln euro od państwa. Inne źródła finansowania obejmują dodatkowe finansowanie w wysokości 1,45 mln euro, 718 000 euro od miasta Friedland i 50 000 euro od Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Koszty budowy i planowania są konieczne, ponieważ obecnie pociągi pokonują prawie 30-kilometrową trasę w prawie 70 minut, co wynika ze złego stanu torów. Po remoncie oczekuje się, że roczny wolumen przewozów wzrośnie z obecnych 70 000 ton przez 100 000 do 120 000 ton, co odpowiada około 2800 transportom ciężarówek. Przyszłe transporty będą obejmować nawozy, zboże, wapno, złom, metale, drewno i inne surowce.

The NDR poinformował również o planowanym wznowieniu ruchu pociągów pasażerskich między Neubrandenburgiem a Frydlandem. W tym celu Pojezierze Meklemburskie i miasto Neubrandenburg muszą zdecydować się na gwarancje. Administrator okręgu Heiko Kärger wyjaśnił, że środki zostaną przekazane natychmiast po ustanowieniu tych gwarancji. Uchwała planowana jest na przyszły rok.

Rząd stanowy widzi ogromny potencjał przeniesienia transportu pasażerskiego i towarowego na kolej dzięki temu projektowi infrastrukturalnemu. W ramach renowacji odnowiony zostanie także most pomiędzy Ihlenfeld i Neverin. Koszty renowacji mostu szacuje się na około 1,5 mln euro, choć obecnie badane jest finansowanie ze strony państwa i powiatu.