Mega-renovação 2025: A ferrovia Hamburgo-Berlim torna-se uma área de construção!

Mega-renovação 2025: A ferrovia Hamburgo-Berlim torna-se uma área de construção!

A Deutsche Bahn planeia renovar exaustivamente inúmeras estações ferroviárias em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental em 2025, especialmente ao longo da movimentada rota entre Hamburgo e Berlim. Esta rota se estende por 278 quilômetros e é utilizada por 230 trens e até 30.000 passageiros todos os dias, tornando-se a conexão urbana direta mais utilizada na Alemanha. O tráfego de substituição está planejado para a reforma geral, a fim de minimizar o impacto sobre os viajantes.

As obras da linha Hamburgo-Berlim estão previstas para serem realizadas entre agosto de 2025 e abril de 2026. Ralf Thieme, CEO da DB InfraGo, enfatiza a importância de uma boa comunicação com os viajantes durante esta fase. As experiências de renovações gerais anteriores, como as entre Frankfurt e Mannheim, são utilizadas para apoiar isto. Além da renovação geral dos trilhos, interruptores e linhas aéreas, nove estações ferroviárias em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental também estão sendo reparadas. Os investimentos planejados incluem três estações ferroviárias em Rostock e arredores, bem como as estações ferroviárias Altentreptow e Sternfeld.

Detalhes sobre a obra de reforma

Os trabalhos de renovação na linha Hamburgo-Berlim fazem parte de um plano mais amplo da Deutsche Bahn, em conjunto com o governo federal, para transformar a rede ferroviária muito utilizada numa rede de alto desempenho. O objetivo é criar uma pista digital e um relógio alemão confiável. Além disso, a tecnologia de controle e segurança será renovada. O trabalho será agrupado em um período compacto de nove meses para minimizar futuros trabalhos de construção.

A DB planeia apresentar um conceito detalhado de substituição para passageiros e mercadorias durante as obras a partir de janeiro de 2025. Será criado um sistema de transporte alternativo funcional para os viajantes, a fim de mitigar as consequências dos estaleiros de construção. Além disso, os comprimentos das plataformas nas diversas estações devem, sempre que possível, ser preparados para o tráfego ICE. A estação ferroviária de Neubrandenburg, que deverá voltar a funcionar em março, após meses de obras, é um exemplo das extensas medidas de renovação. Ao final das obras, as plataformas de outras cinco localidades também estarão reformadas.

No geral, espera-se que, uma vez concluídas as obras de renovação geral, sejam necessárias menos obras nesta importante ligação nos próximos anos, o que deverá ser um alívio para os viajantes. Para mais informações sobre a renovação planeada e o seu impacto no tráfego ferroviário, os passageiros interessados ​​podem visitar o site oficial da Deutsche Bahn: NDR e Deutsche Bahn – Hamburgo-Berlim.

– Enviado por Mídia Oeste-Leste