Mega Renovation 2025: Hambourg-Berlin-Bahn devient une zone de construction!

Mega Renovation 2025: Hambourg-Berlin-Bahn devient une zone de construction!

Mecklenburgische Seenplatte, Deutschland - Deutsche Bahn prévoit la rénovation complète de nombreux gares de la Poméranie de Mecklenburg-Western pour 2025, en particulier le long de l'itinéraire fortement fréquenté entre Hambourg et Berlin. Cette route s'étend sur 278 kilomètres et est utilisée quotidiennement par 230 trains et jusqu'à 30 000 passagers, ce qui en fait la connexion directe de la ville la plus utilisée en Allemagne. Le trafic de remplacement est destiné à la rénovation générale afin de minimiser les effets sur les voyageurs.

Les travaux de construction sur la route de Hambourg-Berlin doivent être effectués entre août 2025 et avril 2026. Ralf Thieme, membre du conseil d'administration de la DB Infrago, souligne l'importance d'une bonne communication avec les voyageurs pendant cette phase. Les expériences des rénovations générales précédentes, comme entre Francfort et Mannheim, sont utilisées pour soutenir. En plus de la rénovation générale des pistes, le cours et les lignes aériennes, neuf gares de Mecklenburg-Western Pomerania sont également réparées. Les investissements prévus comprennent trois gares dans et autour de Rostock ainsi que les gares altentreptow et Sternfeld.

Détails sur les travaux de rénovation

Les travaux de rénovation sur la route de Hambourg-Berlin font partie d'un plan plus vaste de Deutsche Bahn, avec le gouvernement fédéral, convertissant le réseau ferroviaire hautement chargé en un réseau haute performance. L'objectif est de créer un rail numérique et une Allemagne fiable. De plus, la technologie de plomb et de sécurité est renouvelée. Les travaux sont regroupés dans un délai compact de neuf mois pour minimiser les futurs travaux de construction.

La DB prévoit de présenter un concept de remplacement détaillé pour les voyageurs et les marchandises pendant les travaux de construction à partir de janvier 2025. Un trafic de remplacement fonctionnel est mis en place pour que les voyageurs atténuent les conséquences des chantiers de construction. En outre, les longueurs de plate-forme dans divers gares, dans la mesure du possible, doivent être préparées pour le trafic de glace. La gare de Neubrandenburg, qui doit être prête à être utilisée après des mois de travaux de construction en mars, est un exemple des vastes mesures de rénovation. Jusqu'à la fin des travaux de construction, les plateformes auraient été rénovées dans cinq autres endroits.

Dans l'ensemble, il est prévu qu'après la fin des travaux de rénovation générale dans les années suivantes, moins de travaux de construction seront nécessaires à cette connexion importante, qui devrait être soulagée pour les voyageurs. Pour plus d'informations sur la rénovation prévue et ses effets sur la circulation des trains, les passagers intéressés peuvent visiter les côtés officiels de la Deutsche Bahn: Deutsche Bahn-Hamburg-berlin .

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