Colapso da indústria dos transportes? Klacska alerta para novos pedágios!

Colapso da indústria dos transportes? Klacska alerta para novos pedágios!

A indústria dos transportes na Áustria está sob imensa pressão. Alexander Klacska, presidente da divisão federal de transporte e trânsito WKO, descreveu recentemente a situação alarmante do setor. As empresas enfrentam custos crescentes enquanto as receitas caem drasticamente. Um estudo económico actual mostra que a avaliação da situação empresarial no segundo trimestre de 2025 é pior do que no início do ano. Apenas 58% das empresas do setor da mobilidade inquiridas consideram que a sua carteira de encomendas é suficiente, um declínio de 6% em relação ao início do ano.

Um problema premente é a procura insuficiente, que um em cada três operadores de transportes cita como o principal obstáculo aos negócios. As áreas do transporte e expedição de mercadorias, em particular, enfrentam uma procura insatisfatória - aqui, 40% dos inquiridos relataram um declínio, alguns dos quais foram significativos. As expectativas de procura para os próximos três meses também são ligeiramente negativas e indicam uma evolução preocupante.

Aumento dos custos e taxas de pedágio

Um factor central nos desafios actuais é o forte aumento das portagens dos camiões, que já representam 3,5 por cento do índice de custos totais. De acordo com o Revisão de tráfego Os custos médios de envio aumentaram 3,9 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado, com os custos de portagens a representarem 83 por cento deste aumento. Klacska alerta para novos aumentos planeados nas portagens dos camiões, de 10 a 13%, o que poderá pôr em perigo a sobrevivência económica de muitas empresas.

O peso das portagens e dos impostos sobre os óleos minerais não são os únicos factores que levam à explosão dos custos. A indústria dos transportes também enfrenta custos crescentes com pessoal, que representam cerca de 50% dos custos totais. Os custos materiais, embora tenham diminuído ligeiramente pela primeira vez em anos, também contribuem para a situação instável. No entanto, uma diminuição dos custos de energia não foi suficiente para aliviar significativamente os encargos financeiros. As previsões futuras indicam que os aumentos de custos na logística de carga geral continuarão.

Tendências negativas nos transportes

Além dos desafios financeiros, existe o risco de problemas infraestruturais causados ​​pelos encerramentos ferroviários, como é o caso da ferrovia alemã perto de Passau e o encerramento do Túnel ÖBB Tauern. Esses problemas de gestão causam custos adicionais e transtornos às transportadoras. Klacska sublinha que a Áustria já tem as portagens baseadas na quilometragem mais elevadas da UE, o que afecta ainda mais a competitividade das empresas nacionais.

Uma análise dos novos registos de camiões e reboques de tratores mostra um declínio alarmante de 21% de janeiro a maio de 2025 em comparação com o ano anterior. Uma tendência que já era evidente em 2024, quando os novos registos caíram 0,5%. Isso influencia diretamente o desempenho futuro e a flexibilidade da indústria. Alto Estatista Em 2022, uma proporção significativa das mercadorias transportadas na Alemanha já seria realizada por via rodoviária, o que ilustra a dependência do tráfego rodoviário.

Numa indústria que tradicionalmente sofre com custos elevados, os especialistas alertam para o iminente ponto de ruptura. Klacska apela a uma revisão urgente dos actuais aumentos de portagens e a uma distribuição mais justa dos encargos operacionais para garantir a vitalidade do sector dos transportes, que é crucial para a economia.