Upadek branży transportowej? Klacska ostrzega przed nowymi opłatami!

Upadek branży transportowej? Klacska ostrzega przed nowymi opłatami!

Branża transportowa w Austrii znajduje się pod ogromną presją. Aleksander Klacska, przewodniczący federalnego wydziału transportu i ruchu drogowego WKO, opisał niedawno niepokojącą sytuację w branży. Firmy borykają się z rosnącymi kosztami, podczas gdy przychody drastycznie spadają. Z aktualnego badania koniunktury wynika, że ​​ocena sytuacji biznesowej w drugim kwartale 2025 roku jest gorsza niż na początku roku. Tylko 58% ankietowanych firm z branży mobilności uważa, że ​​portfel zamówień jest wystarczający, co oznacza spadek o 6% w porównaniu z początkiem roku.

Pilnym problemem jest niewystarczający popyt, który co trzeci przewoźnik uznaje za główną przeszkodę w prowadzeniu działalności. Z niezadowalającym popytem zmagają się szczególnie obszary transportu towarowego i spedycji – tutaj 40% ankietowanych odnotowało spadek, w tym część znacznych. Oczekiwania popytowe na najbliższe trzy miesiące również są lekko negatywne i wskazują na niepokojący rozwój sytuacji.

Rosnące koszty i stawki opłat drogowych

Głównym czynnikiem stojącym przed obecnymi wyzwaniami jest gwałtowny wzrost opłat za przejazd ciężarówkami, które już stanowią 3,5% wskaźnika kosztów całkowitych. Według Przegląd ruchu Średnie koszty wysyłki wzrosły o 3,9 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, przy czym koszty opłat drogowych stanowiły 83 procent tego wzrostu. Klacska ostrzega przed dalszymi planowanymi podwyżkami opłat za przejazd ciężarówkami o 10–13%, co może zagrozić przetrwaniu gospodarczym wielu firm.

Ciężar opłat drogowych i podatków od ropy naftowej to nie jedyne czynniki prowadzące do eksplozji kosztów. Branża transportowa boryka się również z rosnącymi kosztami personelu, które stanowią około 50 procent całkowitych kosztów. Do niestabilnej sytuacji przyczyniają się także koszty materiałów, choć po raz pierwszy od lat nieznacznie spadły. Jednak zmniejszenie kosztów energii nie wystarczyło, aby znacząco zmniejszyć obciążenia finansowe. Prognozy na przyszłość wskazują, że wzrost kosztów w logistyce ładunków drobnicowych będzie kontynuowany.

Negatywne trendy w transporcie

Oprócz wyzwań finansowych istnieje ryzyko problemów infrastrukturalnych spowodowanych zamknięciem kolei, jak w przypadku niemieckiej linii kolejowej w pobliżu Pasawy i zamknięcie tunelu ÖBB Tauern. Te problemy z zarządzaniem powodują dodatkowe koszty i niedogodności dla przewoźników. Klacska podkreśla, że ​​Austria ma już najwyższą w UE opłatę za przebieg, co dodatkowo wpływa na konkurencyjność krajowych firm.

Analiza liczby rejestracji nowych samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych pokazuje alarmujący spadek o 21% od stycznia do maja 2025 r. w porównaniu z rokiem poprzednim. Trend, który był widoczny już w 2024 roku, kiedy liczba nowych rejestracji spadła o 0,5%. Ma to bezpośredni wpływ na przyszłą wydajność i elastyczność branży. Głośny Statysta W 2022 r. znaczna część towarów przewożonych na terenie Niemiec będzie już realizowana transportem drogowym, co ilustruje uzależnienie od ruchu drogowego.

W branży, która tradycyjnie boryka się z wysokimi kosztami, eksperci ostrzegają przed zbliżającym się punktem krytycznym. Klacska wzywa do pilnego przeglądu obecnych podwyżek opłat i sprawiedliwszego podziału obciążeń operacyjnych, aby zapewnić żywotność kluczowego dla gospodarki sektora transportu.