Transporta nozares sabrukums? Klačka brīdina par jaunu nodevu slogu!

Transporta nozares sabrukums? Klačka brīdina par jaunu nodevu slogu!

Transporta nozare Austrijā ir pakļauta milzīgam spiedienam. Aleksandrs Klačka, Federālās transporta un satiksmes nodaļas priekšsēdētājs WKO, nesen aprakstīja satraucošo situāciju nozarē. Uzņēmumi saskaras ar pieaugošām izmaksām, kamēr ieņēmumi dramatiski samazinās. Pašreizējā ekonomikas aptauja liecina, ka 2025.gada otrā ceturkšņa biznesa situācijas novērtējums ir sliktāks nekā gada sākumā. Tikai 58% aptaujāto mobilitātes nozares uzņēmumu savu pasūtījumu skaitu uzskata par pietiekamu, kas ir kritums par 6%, salīdzinot ar gada sākumu.

Aktuāla problēma ir nepietiekamais pieprasījums, ko katrs trešais pārvadātājs min kā galveno traucēkli uzņēmējdarbībai. Kravu pārvadājumu un ekspedīcijas jomas jo īpaši cīnās ar neapmierinošu pieprasījumu - šeit 40% aptaujāto ziņoja par kritumu, no kuriem daži bija ievērojami. Arī pieprasījuma prognozes nākamajiem trīs mēnešiem ir nedaudz negatīvas un liecina par satraucošu attīstību.

Pieaug izmaksas un nodevas

Galvenais pašreizējo izaicinājumu faktors ir krasais kravas automašīnu nodevu pieaugums, kas jau veido 3,5 procentus no kopējā izmaksu indeksa. Saskaņā ar Satiksmes apskats Vidējās piegādes izmaksas pieauga par 3,9 procentiem, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, un nodevu izmaksas veido 83 procentus no šī pieauguma. Klačka brīdina par turpmāk plānotajiem kravas automobiļu nodevu palielinājumiem par 10 līdz 13%, kas var apdraudēt daudzu uzņēmumu ekonomisko izdzīvošanu.

Ceļu nodevu un minerāleļļas nodokļu slogs nav vienīgie faktori, kas izraisa izmaksu eksploziju. Transporta nozare saskaras arī ar pieaugošām personāla izmaksām, kas veido aptuveni 50 procentus no kopējām izmaksām. Materiālās izmaksas, lai gan pirmo reizi pēdējo gadu laikā ir nedaudz samazinājušās, arī veicina nestabilo situāciju. Taču ar enerģijas izmaksu samazinājumu nepietika, lai būtiski atvieglotu finansiālo slogu. Nākotnes prognozes liecina, ka izmaksu pieaugums ģenerālkravu loģistikā turpināsies.

Negatīvās tendences transporta jomā

Papildus finansiālajām problēmām pastāv arī infrastruktūras problēmu risks, ko izraisa dzelzceļa slēgšana, piemēram, Vācijas dzelzceļa pie Pasavas un ÖBB Tauern tuneļa slēgšanas gadījumā. Šīs pārvaldības problēmas rada papildu izmaksas un neērtības pārvadātājiem. Klačka uzsver, ka Austrijā jau šobrīd ir visaugstākā nobraukuma nodeva ES, kas vēl vairāk ietekmē pašmāju uzņēmumu konkurētspēju.

Aplūkojot jaunu kravas automašīnu un traktoru piekabju reģistrāciju, no 2025. gada janvāra līdz maijam ir satraucošs kritums par 21%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tendence, kas bija redzama jau 2024. gadā, kad jaunu reģistrāciju skaits samazinājās par 0,5%. Tas tieši ietekmē nozares turpmāko darbību un elastību. Skaļi Statistika 2022. gadā ievērojama daļa Vācijā pārvadāto preču jau tiktu pārvadāta ar autotransportu, kas ilustrē atkarību no ceļu satiksmes.

Nozarē, kas tradicionāli cieš no augstām izmaksām, eksperti brīdina par tuvojošos lūzuma punktu. Klačka aicina steidzami pārskatīt pašreizējos nodevu palielinājumus un godīgāk sadalīt ekspluatācijas slogu, lai nodrošinātu ekonomikai būtisko transporta nozares vitalitāti.