Transporditööstuse kokkuvarisemine? Klacska hoiatab uue teemaksukoormuse eest!

Transporditööstuse kokkuvarisemine? Klacska hoiatab uue teemaksukoormuse eest!

Austria transporditööstus on tohutu surve all. Aleksander Klacska, föderaalse transpordi ja liikluse osakonna esimees WKO, kirjeldas hiljuti murettekitavat olukorda tööstuses. Ettevõtted seisavad silmitsi kasvavate kuludega, samal ajal kui tulud langevad dramaatiliselt. Käimasolev majandusuuring näitab, et hinnang ettevõtluse olukorrale 2025. aasta teises kvartalis on kehvem kui aasta alguses. Vaid 58% küsitletud liikuvusvaldkonna ettevõtetest peab oma tellimuste laekumist piisavaks, mis on 6% langus võrreldes aasta algusega.

Pakiline probleem on ebapiisav nõudlus, mida iga kolmas veoettevõtja nimetab peamiseks ettevõtluse takistajaks. Ebarahuldava nõudlusega on hädas eelkõige kaubaveo ja ekspedeerimise valdkonnad – siin teatas 40% küsitletutest langusest, millest osa oli märkimisväärne. Ka järgmise kolme kuu nõudluse ootused on kergelt negatiivsed ja viitavad murettekitavale arengule.

Kasvavad kulud ja teemaksumäärad

Praeguste väljakutsete keskseks teguriks on veoautode teekasutustasude järsk tõus, mis moodustab juba 3,5 protsenti kogukuluindeksist. Vastavalt Liiklusülevaade Keskmised saatekulud tõusid eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 3,9 protsenti, sellest kasvust moodustasid teemaksud 83 protsenti. Klacska hoiatab veoautode teekasutustasude edasise kavandamise 10–13% võrra, mis võib ohustada paljude ettevõtete majanduslikku püsimajäämist.

Teemaksude ja mineraalõlimaksude koormus ei ole ainsad tegurid, mis põhjustavad kulude plahvatuslikku kasvu. Transporditööstus seisab silmitsi ka kasvavate personalikuludega, mis moodustavad ligikaudu 50 protsenti kogukuludest. Ebastabiilsele olukorrale aitavad kaasa ka materjalikulud, kuigi need on esimest korda aastate jooksul veidi langenud. Energiakulude vähenemisest aga rahalise koormuse oluliseks leevendamiseks ei piisanud. Tulevikuprognoosid näitavad, et üldkaubalogistika kulude kasv jätkub.

Negatiivsed suundumused transpordis

Lisaks rahalistele väljakutsetele on oht raudtee sulgemisest tingitud infrastruktuuriprobleemide tekkeks, nagu näiteks Saksamaa raudtee Passau lähedal ja ÖBB Tauerni tunneli sulgemine. Need haldusprobleemid põhjustavad vedajatele lisakulusid ja ebamugavusi. Klacska rõhutab, et Austrias on juba praegu EL-i kõrgeim läbisõidupõhine teekasutustasu, mis mõjutab veelgi kodumaiste ettevõtete konkurentsivõimet.

Uute veoautode ja haagiste registreerimiste ülevaade näitab murettekitavat 21% langust 2025. aasta jaanuarist maini võrreldes eelmise aastaga. Trend, mis ilmnes juba 2024. aastal, kui uute registreerimiste arv langes 0,5%. See mõjutab otseselt tööstuse tulevast tulemuslikkust ja paindlikkust. Valju Statistika 2022. aastal veedaks märkimisväärne osa Saksamaal veetavatest kaupadest juba maanteed mööda, mis illustreerib sõltuvust maanteeliiklusest.

Traditsiooniliselt suurte kulude all kannatavas tööstusharus hoiatavad eksperdid läheneva murdepunkti eest. Klacska kutsub üles kiiremas korras üle vaatama praegune teekasutustasu tõus ja jaotama õiglasemalt tegevuskoormust, et tagada majanduse jaoks üliolulise transpordisektori elujõud.