Κατάρρευση του κλάδου των μεταφορών; Η Klacska προειδοποιεί για νέα επιβάρυνση στα διόδια!

Κατάρρευση του κλάδου των μεταφορών; Η Klacska προειδοποιεί για νέα επιβάρυνση στα διόδια!

Ο κλάδος των μεταφορών στην Αυστρία βρίσκεται υπό τεράστια πίεση. Alexander Klacska, πρόεδρος του ομοσπονδιακού τμήματος μεταφορών και κυκλοφορίας WKO, περιέγραψε πρόσφατα την ανησυχητική κατάσταση στον κλάδο. Οι εταιρείες αντιμετωπίζουν αυξανόμενα κόστη ενώ τα έσοδα μειώνονται δραματικά. Μια τρέχουσα οικονομική έρευνα δείχνει ότι η αξιολόγηση της επιχειρηματικής κατάστασης το δεύτερο τρίμηνο του 2025 είναι χειρότερη από ό,τι στην αρχή του έτους. Μόνο το 58% των εταιρειών του κλάδου κινητικότητας που συμμετείχαν στην έρευνα θεωρεί ότι οι εκκρεμείς παραγγελίες τους είναι επαρκείς, σημειώνοντας μείωση 6% σε σύγκριση με την αρχή του έτους.

Ένα πιεστικό πρόβλημα είναι η ανεπαρκής ζήτηση, την οποία ένας στους τρεις μεταφορείς αναφέρει ως κύριο εμπόδιο για τις επιχειρήσεις. Ειδικότερα, οι τομείς των εμπορευματικών μεταφορών και των μεταφορών αντιμετωπίζουν μη ικανοποιητική ζήτηση - εδώ το 40% των ερωτηθέντων ανέφερε μείωση, ορισμένες από τις οποίες ήταν σημαντικές. Οι προσδοκίες για τη ζήτηση για τους επόμενους τρεις μήνες είναι επίσης ελαφρώς αρνητικές και υποδηλώνουν ανησυχητική εξέλιξη.

Αύξηση κόστους και διοδίων

Κεντρικός παράγοντας στις τρέχουσες προκλήσεις είναι η απότομη αύξηση των διοδίων φορτηγών, τα οποία ήδη αντιπροσωπεύουν το 3,5% του συνολικού δείκτη κόστους. Σύμφωνα με το Έλεγχος κυκλοφορίας Το μέσο κόστος αποστολής αυξήθηκε κατά 3,9 τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, με το κόστος διοδίων να αντιστοιχεί στο 83 τοις εκατό αυτής της αύξησης. Η Klacska προειδοποιεί για περαιτέρω προγραμματισμένες αυξήσεις στα διόδια των φορτηγών κατά 10 έως 13%, που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την οικονομική επιβίωση πολλών εταιρειών.

Η επιβάρυνση των διοδίων και οι φόροι στα ορυκτέλαια δεν είναι οι μόνοι παράγοντες που οδηγούν στην έκρηξη του κόστους. Ο κλάδος των μεταφορών αντιμετωπίζει επίσης αυξανόμενα έξοδα προσωπικού, τα οποία αντιπροσωπεύουν περίπου το 50 τοις εκατό του συνολικού κόστους. Το κόστος των υλικών, αν και μειώθηκε ελαφρά για πρώτη φορά εδώ και χρόνια, συμβάλλει επίσης στην ασταθή κατάσταση. Ωστόσο, η μείωση του ενεργειακού κόστους δεν ήταν αρκετή για να ελαφρύνει σημαντικά την οικονομική επιβάρυνση. Οι μελλοντικές προβλέψεις δείχνουν ότι οι αυξήσεις του κόστους στη γενική επιμελητεία φορτίου θα συνεχιστούν.

Αρνητικές τάσεις στις μεταφορές

Εκτός από τις οικονομικές προκλήσεις, υπάρχει κίνδυνος προβλημάτων υποδομής που προκαλούνται από το κλείσιμο των σιδηροδρόμων, όπως στην περίπτωση του γερμανικού σιδηροδρόμου κοντά στο Passau και του κλεισίματος της σήραγγας ÖBB Tauern. Αυτά τα προβλήματα διαχείρισης προκαλούν πρόσθετο κόστος και ταλαιπωρία στους μεταφορείς. Η Klacska τονίζει ότι η Αυστρία έχει ήδη τα υψηλότερα διόδια με βάση τα χιλιόμετρα στην ΕΕ, γεγονός που επηρεάζει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων εταιρειών.

Μια ματιά στις ταξινομήσεις νέων φορτηγών και τρακτέρ-ρυμουλκούμενων δείχνει μια ανησυχητική μείωση 21% από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Μια τάση που ήταν ήδη εμφανής το 2024, όταν οι νέες εγγραφές μειώθηκαν κατά 0,5%. Αυτό επηρεάζει άμεσα τις μελλοντικές επιδόσεις και την ευελιξία του κλάδου. Μεγαλόφωνος Statista Το 2022, ένα σημαντικό ποσοστό των εμπορευμάτων που μεταφέρονται στη Γερμανία θα πραγματοποιούνταν ήδη οδικώς, γεγονός που καταδεικνύει την εξάρτηση από την οδική κυκλοφορία.

Σε έναν κλάδο που παραδοσιακά υποφέρει από υψηλό κόστος, οι ειδικοί προειδοποιούν για το επικείμενο οριακό σημείο. Η Klacska ζητά επείγουσα αναθεώρηση των τρεχουσών αυξήσεων διοδίων και δικαιότερη κατανομή των λειτουργικών βαρών για να διασφαλιστεί η ζωτικότητα του τομέα των μεταφορών, ο οποίος είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομία.