Brīdinājums par dzelzceļu: Nākotnē kvalificētu darbinieku trūkums apdraud dzelzceļa satiksmi!
Brīdinājums par dzelzceļu: Nākotnē kvalificētu darbinieku trūkums apdraud dzelzceļa satiksmi!
Deutschland - Kvalificētu darbinieku trūkums dzelzceļa satiksmē ir steidzama problēma, kas ietekmē gan Austriju, gan Vāciju. Vida savienības dzelzceļa departamenta priekšsēdētājs Gerhards Tauchners komentē pašreizējās norises. 2025. gada 15. maijā viņš paskaidroja, ka dzelzceļu nedrīkst būt nelabvēlīgā situācijā. Taukners brīdina par negatīvām sekām, kas jau ir novērotas Vācijā, un uzsver, cik svarīgi ir uzticama infrastruktūras un personāla finansēšana. Viņš atbalsta federālās valdības un Austrijas federālo dzelzceļu (ÖBB) paziņojumu, ka personālu nevajadzētu izglābt.
ÖBB, tāpat kā daudzi citi uzņēmumi, cīnās ar pastāvīgām svārstībām un pensijas vilni. Katru gadu tiek meklēti no 4000 līdz 5000 jauniem darbiniekiem: iekšpusē, lai varētu saglabāt operāciju. Pēc Tauchnera teiktā, šobrīd ir 4,5 miljoni virsstundu un 400 000 atlikušo brīvdienu dienu, kas norāda uz akūtu personāla trūkumu. Turklāt viņš uzskata, ka ieguldījumi ilgtspējīgā darbā dzelzceļa nozarē steidzami ir nepieciešami, lai uzturētu nepieciešamo pakalpojumu.
personāla vajadzības un izaicinājumi
ÖBB iepriekšējā gadā reģistrēja 120 000 pieteikumu un 2024. gadā varēja nolīgt 6 200 jaunus darbiniekus, ieskaitot 685 mācekļus. Bet šie skaitļi ir saistīti ar daudz lielāku vajadzību: līdz 2030. gadam ÖBB ir nepieciešami 24 500 papildu darbinieki, kas atbilst aptuveni 4100 gadā. Svarīgs iemesls šai personāla prasībai ir mazuļu paaudzes aiziešana pensijā, no kuriem aptuveni 9000 dzelzceļu aizies pensijā līdz 2030. gadam. Turklāt aptuveni 16% jaunpienācēju atstāj vilcienu pirmajos divos gados.
Izaicinājumus pastiprina svārstības. Ikviens sestais darbinieks atstāj dzelzceļu pēc neilga laika, savukārt 26% darbinieku nav klasificējami. Dažādi darba devējs ieguvumi, piemēram, nepilnību vadīšana ģimenēm un laba ģimenes samierināšana un darbs ir izdevīgi ÖBB. Turklāt, lai uzvarētu jaunus darbiniekus, tiek piedāvātas prēmijas ar divreiz 2500 eiro dispečeriem un apmetumam.
problēmas ar krustu trafiku
Vēl viens aspekts, kas nostiprina situāciju, ir Deutsche Bahn problēmas, kas ietekmē arī vilcienu satiksmi Austrijā. Vairāk nekā 50% no ÖBB kavēšanās ir saistīti ar grūtībām ārvalstīs, galvenokārt Vācijā. Tauchners mudināja sliedi tikt pārvietotiem no sliedēm uz ceļa, kuru viņš uzskata par nepareizu ceļu. Svarīgi augstas veiktspējas maršruti Vācijā pašlaik ir slēgti līdz 2027. gadam, kas rada papildu izaicinājumus krustmātes satiksmei.
Tiek sniegta nepieciešamība pēc ātriem un efektīviem risinājumiem, savukārt pastāvīgu budžeta problēmu dēļ ieguldījumi notiek politiskajā programmā. Ietaupījumu ierobežojumi varētu ietekmēt plānotos ieguldījumus infrastruktūrā, kas vēl vairāk samazina situācijas ilgtermiņa uzlabošanos. Ņemot vērā šos izaicinājumus, var kompensēt jautājumu par to, kā gaidāmais kvalificētu darbinieku trūkums Vācijā, kas jau ietekmē satiksmes profesijas. Saskaņā ar Kompetences centra pētījumu, kvalificētu darbinieku palielināšanās jo īpaši tiek prognozēta satiksmes profesijās, kas atspoguļo Austrijas personāla prognožu steidzamību.
Kopumā ÖBB saskaras ar izaicinājumu saglabāt gan notiekošo darbību, gan arī nākotnē aptvert pieaugošās personāla prasības. Labas personāla prasība un stabils finanšu bāze joprojām ir galvenā tēma šauriem, starptautiskiem satiksmes jautājumiem.
Kommentare (0)