Revolucionarna križarska ladja Kapitan Arktik drastično zmanjša emisije!

7. januarja 2025 je družba SELAR predstavila svojo prvo ladjo, "Kapitan Arktika". Nova ladja Expedition obljublja, da bo v primerjavi z drugimi križarkami zmanjšala emisije CO2 za 90 %. Ladja, ki položi ladjo, je potekala 22. novembra v Dubaju, dostava je predvidena za 2026.

"Kapitan Arktik" ponuja prostor za 24 članov posadke in 36 potnikov in je opisana kot prva ekspedicijska ladja na območju luksuznega križarjenja. Prve odprave na Arktiko so že tržile. Za ustvarjanje energije ladja uporablja pet 35 metrov močnih vetrov in površino 2.000 m² s sončnimi celicami. V svojem govoru je izvršna direktorica Selar Sophie Galvagnon poudarila naložbe v trajnostni turizem in ohranjanje naravnega čudeža. Generalni direktor Goldens, Sandeep Seth, je poudaril inovacijo in sodelovanje, na katerem temelji ta projekt.

trajnostni razvoj v industriji križarjenja

Razprava o emisijah križarskih ladij je zelo pomembna. Glede na poročilo Cruiricks.de se odtisi križarjenja CO2 močno razlikujejo, odvisno od ladje in potovanja. Emisije križarskih ladij lahko primerjamo z dolgimi leti, izračun osebnega odtisa CO2 za križarjenja pa je zapleten. Mednarodna pomorska organizacija (IMO) je v letu 2018 določila 1.076 milijonov ton civilne pošiljke, kar ustreza približno 2,89 % svetovnih emisij.

Kljub dejstvu, da križarke predstavljajo le 0,5 % svetovnega števila ladij, povzročajo 3,1 % emisij ladij. Emisije velikih križarskih podjetij so bile določene za leto 2023, vključno s Carnival Corp. z 9.648.000 t Co2E in Royal Caribbean Group s 5.375.318 t Co2E. Osebni odtis CO2 križarjenja je približno 800 kg na potnika za sedemdnevno potovanje.

Novejše ladje, kot je "stotnik Arktika", imajo običajno nižji odtis CO2 kot starejše. Nasveti za podnebne križarjenja vključujejo prihod z vlakom ali avtobusom namesto letala, pa tudi izbor sodobnih ladij z visoko gostoto potnikov in dolgim ​​pristaniškim ležalnikom.