Det revolutionerende krydstogtskib Captain Arctic reducerer emissionerne drastisk!

Den 7. januar 2025 præsenterede Selar-selskabet sit første skib, "Captain Arctic". Det nye ekspeditionsskib lover at reducere CO2-udledningen med 90 % sammenlignet med andre krydstogtskibe. Skibets køl blev lagt i Dubai den 22. november og levering er planlagt til 2026.

"Captain Arctic" tilbyder plads til 24 besætningsmedlemmer og 36 passagerer og beskrives som det første ekspeditionsskib i luksuskrydstogtsektoren. De første ekspeditioner til Arktis er allerede blevet markedsført. Til at generere energi bruger skibet fem 35 meter høje vindsejl og et areal på 2.000 m² med solceller. I sin tale fremhævede Selars administrerende direktør Sophie Galvagnon investeringer i bæredygtig turisme og bevarelse af naturlige vidundere. Goltens CEO Sandeep Seth fremhævede innovationen og samarbejdet bag dette projekt.

Bæredygtig udvikling i krydstogtindustrien

Diskussionen om krydstogtskibs emissioner er meget relevant. Ifølge en rapport fra cruisetricks.de varierer carbon footprints af krydstogter meget afhængigt af skibet og turen. Emissioner fra krydstogtskibe kan sammenlignes med emissioner fra langdistanceflyvninger, og det er komplekst at beregne et personligt CO2-fodaftryk for krydstogt. Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) fastsatte 1.076 millioner tons CO2e fra civil skibsfart på verdensplan i 2018, hvilket svarer til omkring 2,89 % af de globale emissioner.

På trods af at krydstogtskibe kun udgør 0,5 % af verdens antal skibe, står de for 3,1 % af skibsfartens emissioner. Emissioner fra større krydstogtrederier, herunder Carnival Corp., blev bestemt for 2023. med 9.648.000 t CO2e og Royal Caribbean Group med 5.375.318 t CO2e. Branchens gennemsnitlige personlige CO2-fodaftryk for et krydstogt er omkring 800 kg pr. passager for en syv-dages tur.

Nyere skibe, som Captain Arctic, har en tendens til at have et lavere CO2-fodaftryk end ældre. Tips til klimavenlige krydstogter inkluderer at rejse med tog eller bus i stedet for fly og vælge moderne skibe med høj passagertæthed og lange havnetider.