Prečo Schleswig-Holsteiner sa vyhýba e-autám: analýza

Prečo Schleswig-Holsteiner sa vyhýba e-autám: analýza

Schleswig-Holstein, Deutschland - V Schlesvic-Holstein je ako elektrické auto zaregistrované iba každé siedme nové vozidlo. Vzhľadom na vysoké náklady na získanie a niekedy aj stále znepokojujúce infraštruktúru nabíjania sa mnohí potenciálni kupujúci vrátia späť. Tieto obavy odrážajú trendový vývoj, ktorý je známy aj ako osborne efekt. Táto teória uvádza, že potenciálni kupujúci s väčšou pravdepodobnosťou čakajú na budúci technický vývoj, čo vedie k poklesu predaja. V roku 2019 sa v Schleswig-Holstein predalo okolo 90 000 automobilov, ale tento počet minulý rok klesol iba na 70 000. Podiel novo schválených elektrických automobilov navyše tento rok klesol na iba 15 percent, zatiaľ čo predtým to bolo 20 percent.

Martin Seydell z Asociácie obchodu s vozidlami v spoločnosti Schlesvic-Holstein poukázal na to, že „medzi vodičmi stále existujú obavy“. To zahŕňa otázky týkajúce sa rozsahu vozidiel a dostupnosti nabíjacích staníc. Optimistické hlasy však zdôrazňujú, že väčšina týchto obáv sa teraz rieši a moderné elektrické vozidlá majú potrebné vlastnosti na uľahčenie každodenného života vodičov.

Výzvy pri nabíjaní správania

Infraštruktúra nabíjania niekedy vykazuje pozitívny vývoj: v Schlesvic-Holstein existuje viac ako 4 000 verejných križovatiek. Prístup k staniciam rýchlych nabíjajúcich sa však stále neadekvátny. Iba niekoľko trhov, ako napríklad LIDL, ponúka tieto pohodlné možnosti nabíjania, zatiaľ čo iní poskytovatelia často vyžadujú pomalé nabíjanie v striedavých aktuálnych miestach, čo môže byť pre používateľov nepraktické.

Ďalšou prekážkou je cena účtovania na verejných staniciach, ktorá je veľmi rozmanitá a niekedy vyššia ako náklady na podobné palivo. Zástupcovia spotrebiteľov preto v tejto oblasti požadujú väčšiu transparentnosť. Je však vidieť, že ak je to možné, obchod doma je podstatne lacnejšou alternatívou, ktorá potenciálne šetrí až polovicu prevádzkových nákladov v porovnaní s konvenčnými motormi vnútorného spaľovania.

Rozvoj trhu a budúce vyhliadky

Predajcovia automobilov sú pod tlakom, pretože výrobcovia sa usilujú o vyšší podiel elektrických vozidiel v údajoch o predaji. To sa deje na základe prísnych emisných predpisov, podľa ktorých sa od určitého podielu elektrických vozidiel vyžaduje, aby dodržiavali limity emisií flotily. Podľa Anja Bauer, predajne automobilov z Flensburgu, sa očakáva cieľ 40 až 50 percent pre elektrické autá. Ale nákupné faktory, ako je zaťaženie prívesu a výlety na dlhé vzdialenosti, obmedzujú rozhodnutie o nákupe spotrebiteľov.

Zároveň rastie trh s použitými elektrickými automobilmi. Platnosť platnosť kontraktov leasingu vyprší, čo zvyšuje počet dostupných modelov. S cenami okolo 20 000 EUR pre vozidlá, ktoré majú iba dva alebo tri roky, je nákup elektrických automobilov čoraz viac atraktívnejší. Otázka stavu batérie však zostáva ústredným bodom pre potenciálnych kupujúcich, pričom mnohí predajcovia ponúkajú certifikáty na životnosť batérií.

S rastúcim akceptáciou elektrických vozidiel sa kvalifikovaná krajina workshop tiež vyjasní. Približne polovica workshopov v Schlesvicko-Holstein teraz ponúka služby pre elektrické vozidlá, čo poskytuje vodičom bezpečnosť pri tomto citlivom používaní vozidla.

Diskusia o klimatizácii o elektrických automobiloch zostáva horúcou témou, aj keď ich možno prevádzať viac emisií -bezprostredne ako ich tradičné náprotivky. Kritici často zdôrazňujú emisie CO2 spojené s výrobou a nabíjaním batérií. Zatiaľ čo niektoré analýzy sú skeptické v súvislosti s dodatočnými požiadavkami na elektrinu, súčasný pokrok vo výrobe energie, že emisie CO2 v elektrických automobiloch sú relatívne nižšie ako pri konvenčných vnútorných motoroch nižší.

Celkovo je vývoj týkajúci sa elektrických automobilov v Schlesvic-Holstein pozitívnejší, napriek existujúcim výzvam. Príchod aplikácií, ktoré podporujú využívanie obnoviteľných energií pri používaní elektriny a klesajúce výrobné emisie batérií, ukazujú, že prechod na udržateľnejšiu mobilitu je pravdepodobný.