E-CAR-switch kollapsar: Huk-e-Barometer visar oroande (rygg) utveckling!

E-CAR-switch kollapsar: Huk-e-Barometer visar oroande (rygg) utveckling!

Coburg, Deutschland - coburg (OTS)

Elektromobilitet i Tyskland tar inte upp den vanliga vinden, som aktuella data från den nya Huk-E-barometer-showen. Eftersom övergången från klassiska förbränningsmotorer till elektriska fordon har stannat kraftigt under de senaste månaderna. En oroande trend som främst förvärras av eliminering av statens inköpsbonus i slutet av 2023. Siffrorna talar ett tydligt språk: under perioden från juli till september 2024 bytte endast en mager andel på 3,9 procent till elektriska enheter. Detta är en nedgång på nästan 40 procent jämfört med föregående kvartal.

För att bättre förstå denna negativa trend inkluderar Huk-E-Barometer inte bara övergångsgraden, utan också en landsomfattande representativ undersökning om befolkningens avsikter. Nästan hälften av de svarande utvärderar negativt rena elbilar och endast cirka 34 procent av tidigare elbilförare byter inte tillbaka till en elbil nästa gång. I Bayern bestäms den högsta fördelningen av elbilar, medan elbilen i federala stater som Sachsen-Anhalt och Mecklenburg-Western Pomerania har en mycket lägre marknadsandel.

nedgång i förändringshastigheten

Ett oroväckande värde är omgivningen av fordon med förbränningsmotor på en elektrisk enhet. Detta har nyligen sjunkit från 6,2 procent till endast 3,9 procent, medan medelvärdet för 2024 endast är 3,6 procent. Detta antal är i en stark kontrast till det bredare utbudet av elfordon som nu finns tillgängligt på marknaden. Övergångsgraden visar därför ett grundläggande acceptansproblem om bara tre av hundra växlar växlar till den nya enhetstypen.

Det är särskilt märkbart att endast 2,9 procent av den totala fordonspopulationen är privatägda är elbilar, ett antal som ger liten anledning att hoppas att denna utveckling snart kommer att vända tillbaka. Den kollektiva avsikten att köpa har förblivit nästan oförändrad sedan 2021, och de senaste uppgifterna visar att endast varje femte tysk planerar att köpa en ren elbil. Detta antal är betydligt högre bland de yngre respondenterna över 40 år, medan äldre respondenter är mycket mer skeptiska.

Regionala skillnader och ägarbeteende

Analysen av HUK-E-barometern avslöjar också regionala skillnader. Bayern leder med den högsta förändringsgraden, medan de slutliga lamporna i Sachsen-Anhalt och Sachsen bara har en bråkdel av den. Dessa resultat indikerar att inte bara tekniska och ekonomiska incitament är avgörande för att byta till elektromobilitet, utan också den sociala miljön och tillgängligheten av infrastruktur.

En titt på beteendet hos de nuvarande elbilförarna visar att ungefär en tredjedel av dem vill byta tillbaka till förbränningsmotorer nästa gång de byter fordon. Detta är en dramatisk avvikelse från de tidigare trenderna där elbilförare förblev tro mot den nya enheten. Förändringsgraden för hybriddrivrutiner till rent elektriska fordon är också låg, vilket gör optimism som leder de tidigare hybriddrivrutinerna att byta mer och mer till elektriska enheter.

HUK-E-barometern är baserad på omfattande dataanalyser och en onlineundersökning av 4 147 personer och avslöjar således både acceptans och spridning av elektromobilitet i Tyskland. Denna utveckling observeras fortfarande nära för att hålla en tydlig översikt över framstegen och utmaningarna inom elektromobilitet. Framtida åtgärder och möjliga initiativ är nödvändiga för att övertyga befolkningen i fördelarna med elektromobilitet och för att öka acceptansen på ett hållbart sätt.