E-avtomobilska stikala zruši: Huk-e-Barometer prikazuje zaskrbljujoč (nazaj) razvoj!

E-avtomobilska stikala zruši: Huk-e-Barometer prikazuje zaskrbljujoč (nazaj) razvoj!

Coburg, Deutschland - coburg (ots)

Elektromobilnost v Nemčiji ne zavzame običajnega vetra, kot kažejo trenutni podatki novega barometra HUK-E. Ker je prehod iz klasičnih zgorevalnih motorjev v električna vozila v zadnjih mesecih močno zastajal. Zaskrbljujoč trend, ki ga konec leta 2023 poslabša predvsem odprava državnega bonusa za nakup. Številke govorijo jasen jezik: v obdobju od julija do septembra 2024 se na 3,9 odstotka preklopi na električne pogone. To je padec skoraj 40 odstotkov v primerjavi s prejšnjim četrtletjem.

Da bi bolje razumeli ta negativni trend, Huk-e-Barometer ne vključuje le stopnje menjave, ampak tudi reprezentativno raziskavo o nameri prebivalstva. Skoraj polovica anketirancev negativno oceni čiste električne avtomobile in le približno 34 odstotkov prejšnjih voznikov električnih avtomobilov naslednjič ne preklopi nazaj na električni avtomobil. Na Bavarskem se določi največja porazdelitev električnih avtomobilov, medtem ko ima v zveznih državah, kot sta saška-anhalt in Mecklenburg-zahodna pomeranija, električni avtomobil precej nižji tržni delež.

Zmanjšanje stopnje sprememb

Alarmantna vrednost je okolica vozil z zgorevalnim motorjem na električnem pogonu. To se je pred kratkim zmanjšalo s 6,2 odstotka na le 3,9 odstotka, povprečna vrednost za 2024 pa le 3,6 odstotka. Ta številka je v nasprotju s širšim razponom električnih vozil, ki so zdaj na voljo na trgu. Stopnja prehoda torej kaže na temeljni problem sprejemanja, če le trije od sto menjalnikov preidejo na novo vrsto pogona.

Še posebej opazno je, da je le 2,9 odstotka celotne populacije vozil v zasebni lasti električnih avtomobilov, kar je malo, ki daje malo razloga, da upajo, da se bo ta razvoj kmalu obrnil nazaj. Kolektivni namen nakupa je od leta 2021 ostal skoraj nespremenjen, najnovejši podatki pa kažejo, da le vsak peti Nemec načrtuje nakup čistega električnega avtomobila. Ta številka je bistveno večja med mlajšimi anketiranci, starejšimi od 40 let, medtem ko so starejši anketiranci veliko bolj skeptični.

regionalne razlike in vedenje lastnikov

Analiza barometra HUK-E razkriva tudi regionalne razlike. Bavarska vodi z najvišjo stopnjo sprememb, medtem ko imajo končne luči saške-anhalta in Saške le delček tega. Ti rezultati kažejo, da niso samo tehnične in finančne spodbude odločilne za prehod na elektromobilnost, temveč tudi družbeno okolje in razpoložljivost infrastrukture.

Poglejte obnašanje trenutnih voznikov električnih avtomobilov, ki kažejo, da se približno tretjina od njih želi preklopiti na motorje za zgorevanje, ko naslednjič zamenjajo vozilo. To je dramatičen odmik od prejšnjih trendov, v katerih so vozniki električnih avtomobilov ostali resnični novemu pogonu. Hitrost sprememb hibridnih gonilnikov na čisto električna vozila je tudi nizka, zaradi česar je optimizem, zaradi česar so prejšnji hibridni gonilniki vedno več in več preklapljali na električne pogone.

Barometer HUK-E temelji na obsežnih analizah podatkov in na spletni anketi 4.147 ljudi in tako razkriva tako sprejemanje kot širjenje elektromobilnosti v Nemčiji. Ta razvoj dogodkov še vedno tesno opazimo, da bi ohranili jasen pregled nad napredkom in izzivi v elektromobilnosti. Prihodnji ukrepi in možne pobude so potrebni za prepričanje prebivalstva prednosti elektromobilnosti in za trajnostno povečanje sprejemanja.