Zriadenie prepínača E-Car: Huk-E-Barometer ukazuje alarmujúci (zadný) vývoj!

Zriadenie prepínača E-Car: Huk-E-Barometer ukazuje alarmujúci (zadný) vývoj!

Coburg, Deutschland - Coburg (OTS)

Elektromobilita v Nemecku nezaberá obvyklý vietor, ako ukazujú aktuálne údaje o novom barometri Huk-e. Pretože prechod z klasických spaľovacích motorov na elektrické vozidlá v posledných mesiacoch prudko zastavil. Znepokojujúci trend, ktorý sa primárne zhoršuje odstránením bonusu na nákup štátu na konci roku 2023. Čísla hovoria jasným jazykom: v období od júla do septembra 2024 sa iba štíhly podiel 3,9 % zmenil na elektrické jednotky. Toto je pokles o takmer 40 percent v porovnaní s predchádzajúcim štvrťrokom.

Aby sa lepšie porozumel tomuto negatívnemu trendu, huk-e-barometer obsahuje nielen mieru prechodu, ale aj celoštátny reprezentatívny prieskum o zámeroch obyvateľstva. Takmer polovica respondentov negatívne hodnotí čisté elektrické autá a iba asi 34 percent predchádzajúcich vodičov elektrických automobilov sa nabudúce prepínajú späť na elektrické auto. V Bavorsku sa určuje najvyššia distribúcia elektrických automobilov, zatiaľ čo vo federálnych štátoch, ako sú Sasko-Anhalt a Mecklenburg-Western Pomerania, má elektrický automobil oveľa nižší podiel na trhu.

Pokles miery zmeny

Alarmujúca hodnota je okolie vozidiel so spaľovacím motorom na elektrickom pohone. Nedávno to kleslo zo 6,2 percenta na iba 3,9 percenta, zatiaľ čo priemerná hodnota za rok 2024 je iba 3,6 percenta. Toto číslo je v silnom kontraste so širšou škálou elektrických vozidiel, ktoré sú teraz k dispozícii na trhu. Sadzba prechodu preto ukazuje zásadný problém s akceptáciou, ak iba tri zo sto Changerov prepínajú na nový typ jednotky.

Je obzvlášť viditeľné, že iba 2,9 percenta celkovej populácie vozidiel je súkromne vlastnených elektrickými automobilmi, čo je číslo, ktoré dáva malý dôvod na nádej, že sa tento vývoj čoskoro vráti späť. Kolektívny zámer kúpiť sa od roku 2021 zostal takmer nezmenený a najnovšie údaje ukazujú, že iba každý piaty nemčina plánuje kúpiť čisté elektrické auto. Tento počet je výrazne vyšší u mladších respondentov starších ako 40 rokov, zatiaľ čo starší respondenti sú oveľa skeptickejší.

Regionálne rozdiely a správanie vlastníka

Analýza barometra Huk-E odhaľuje aj regionálne rozdiely. Bavoria vedie s najvyššou mierou zmeny, zatiaľ čo konečné svetlá Saska-Anhalta a Saska majú iba zlomok. Tieto výsledky naznačujú, že nielen technické a finančné stimuly sú rozhodujúce pre prechod na elektromobilitu, ale aj sociálne prostredie a dostupnosť infraštruktúry.

pohľad na správanie súčasných vodičov elektrických automobilov ukazuje, že približne tretina z nich sa chcú prepnúť späť do spaľovacích motorov, keď nabudúce zmenia vozidlo. Toto je dramatický odklon od predchádzajúcich trendov, v ktorých vodiči elektrických automobilov zostali verní novej jazde. Miera zmeny hybridných ovládačov na čisto elektrické vozidlá je tiež nízka, vďaka čomu je optimizmus, ktorý vedie predchádzajúcich hybridných ovládačov k tomu, aby stále viac a viac prepínajú na elektrické jednotky.

Barometer Huk-E je založený na rozsiahlych analýzach údajov a online prieskume 4 147 ľudí, a preto odhaľuje akceptáciu a šírenie elektromobility v Nemecku. Tento vývoj sa stále pozorne pozoruje, aby sa udržal jasný prehľad o pokroku a výzvach elektromobility. Budúce opatrenia a možné iniciatívy sú potrebné na presvedčenie populácie o výhodách elektromobility a na udržateľné zvýšenie prijatia.