Comutatorul E-Car se prăbușește: HUK-E-Barometru arată o dezvoltare alarmantă (înapoi)!

Comutatorul E-Car se prăbușește: HUK-E-Barometru arată o dezvoltare alarmantă (înapoi)!

Coburg, Deutschland - coburg (ots)

Electromobilitatea în Germania nu preia vântul obișnuit, așa cum arată datele actuale ale noului barometru Huk-e. Deoarece trecerea de la motoarele de combustie clasice la vehicule electrice s -a oprit brusc în ultimele luni. O tendință îngrijorătoare care este în primul rând agravată de eliminarea bonusului de cumpărare de stat la sfârșitul anului 2023. Numerele vorbesc un limbaj clar: în perioada iulie până în septembrie 2024, doar o pondere slabă de 3,9 la sută a trecut la unități electrice. Aceasta este o scădere de aproape 40 la sută comparativ cu trimestrul precedent.

Pentru a înțelege mai bine această tendință negativă, huk-e-barometrul include nu numai rata de schimbare, ci și un sondaj reprezentativ la nivel național privind intențiile populației. Aproape jumătate dintre respondenți evaluează negativ mașinile electrice pure și doar aproximativ 34 la sută dintre șoferii de mașini electrice anterioare nu se întorc la o mașină electrică data viitoare. În Bavaria, cea mai mare distribuție a mașinilor electrice este determinată, în timp ce în state federale precum Saxony-Anhalt și Mecklenburg-Western Pomerania, mașina electrică are o cotă de piață mult mai mică.

Declinul ratei de schimbare

O valoare alarmantă este înconjurarea vehiculelor cu motorul cu combustie pe o unitate electrică. Acest lucru a scăzut recent de la 6,2 la sută la doar 3,9 la sută, în timp ce valoarea medie pentru 2024 este de doar 3,6 la sută. Acest număr este într -un contrast puternic cu gama mai largă de vehicule electrice care sunt acum disponibile pe piață. Prin urmare, rata de schimbare arată o problemă de acceptare fundamentală dacă doar trei dintr -o sută de schimbători trec la noul tip de unitate.

Se observă în special faptul că doar 2,9 la sută din totalul populației vehiculelor sunt deținute în mod privat sunt mașini electrice, un număr care oferă puține motive pentru a spera că această dezvoltare se va întoarce în curând. Intenția colectivă de a cumpăra a rămas aproape neschimbată din 2021, iar cele mai recente date arată că doar fiecare al cincilea german intenționează să cumpere o mașină electrică pură. Acest număr este semnificativ mai mare în rândul respondenților mai tineri cu vârsta de 40 de ani, în timp ce respondenții mai în vârstă sunt mult mai sceptici.

diferențe regionale și comportamentul proprietarului

Analiza de către barometrul Huk-e relevă, de asemenea, diferențe regionale. Bavaria conduce cu cea mai mare rată de schimbare, în timp ce luminile finale ale saxoniei-Anhalt și Saxony au doar o fracțiune din ea. Aceste rezultate indică faptul că nu numai stimulentele tehnice și financiare sunt decisive pentru trecerea la electromobilitate, ci și pentru mediul social și disponibilitatea infrastructurii.

O privire asupra comportamentului șoferilor de mașini electrice actuale arată că aproximativ o treime dintre ei vor să se întoarcă înapoi la motoarele cu combustie data viitoare când vor schimba vehiculul. Aceasta este o îndepărtare dramatică de la tendințele anterioare în care șoferii de mașini electrice au rămas fideli noii unități. Rata de modificare a șoferilor hibrizi la vehiculele pur electrice este, de asemenea, scăzută, ceea ce face ca un optimism care îi determină pe driverele hibride anterioare să comute din ce în ce mai mult la unități electrice.

Barometrul HUK-E se bazează pe analize extinse de date și pe un sondaj online pe 4.147 de persoane și, astfel, dezvăluie atât acceptarea, cât și răspândirea electromobilității în Germania. Aceste evoluții sunt încă observate îndeaproape pentru a păstra o imagine de ansamblu clară a progreselor și a provocărilor în electromobilitate. Măsurile viitoare și posibilele inițiative sunt necesare pentru a convinge populația de avantajele electromobilității și pentru a crește acceptarea în mod durabil.