E-bilbryter kollapser: HUK-E-Barometer viser alarmerende (tilbake) utvikling!

E-bilbryter kollapser: HUK-E-Barometer viser alarmerende (tilbake) utvikling!

Coburg, Deutschland - coburg (OTS)

Elektromobilitet i Tyskland tar ikke den vanlige vinden, ettersom nåværende data fra det nye HUK-E-barometer-showet. Fordi bryteren fra klassiske forbrenningsmotorer til elektriske kjøretøy har stoppet kraftig de siste månedene. En bekymringsfull trend som først og fremst forverres av eliminering av statens kjøpsbonus i slutten av 2023. Tallene taler et klart språk: I perioden fra juli til september 2024, bare en mager andel på 3,9 prosent byttet til elektriske stasjoner. Dette er en nedgang på nesten 40 prosent sammenlignet med forrige kvartal.

For bedre å forstå denne negative trenden, inkluderer HUK-E-Barometer ikke bare omskiftingsfrekvensen, men også en landsomfattende representativ undersøkelse om befolkningens intensjoner. Nesten halvparten av respondentene evaluerer ikke rene elbiler negativt, og bare rundt 34 prosent av tidligere elbilsjåfører bytter ikke tilbake til en elbil neste gang. I Bayern bestemmes den høyeste fordelingen av elbiler, mens i føderale stater som Sachsen-Anhalt og Mecklenburg-Western Pomerania har elbilen en mye lavere markedsandel.

Nedgang i endringshastigheten

En alarmerende verdi er omgivelsene av kjøretøyer med forbrenningsmotor på en elektrisk stasjon. Dette har nylig falt fra 6,2 prosent til bare 3,9 prosent, mens gjennomsnittsverdien for 2024 bare er 3,6 prosent. Dette tallet står i en sterk kontrast til det bredere spekteret av elektriske kjøretøyer som nå er tilgjengelig på markedet. Overgangsfrekvensen viser derfor et grunnleggende akseptproblem hvis bare tre av hundre skiftere bytter til den nye drivtypen.

Det merkes spesielt at bare 2,9 prosent av den totale kjøretøybefolkningen er privateid er elbiler, et tall som gir liten grunn til å håpe at denne utviklingen snart vil slå tilbake. Den kollektive intensjonen om å kjøpe har holdt seg nesten uendret siden 2021, og de siste dataene viser at bare hver femte tysk planlegger å kjøpe en ren elbil. Dette tallet er betydelig høyere blant de yngre respondentene over 40 år, mens eldre respondenter er mye mer skeptiske.

Regionale forskjeller og eieratferd

Analysen av HUK-E-barometeret avslører også regionale forskjeller. Bayern fører med den høyeste endringshastigheten, mens de endelige lysene av Sachsen-Anhalt og Sachsen bare har en brøkdel av det. Disse resultatene indikerer at ikke bare tekniske og økonomiske insentiver er avgjørende for å bytte til elektromobilitet, men også det sosiale miljøet og tilgjengeligheten av infrastruktur.

En titt på oppførselen til de nåværende elbilsjåførene viser at omtrent en tredjedel av dem ønsker å bytte tilbake til forbrenningsmotorer neste gang de skifter kjøretøy. Dette er en dramatisk avgang fra de tidligere trendene der elbilsjåfører forble tro mot den nye stasjonen. Endringshastigheten til hybriddrivere til rent elektriske kjøretøy er også lav, noe som gjør optimisme som fører til at de tidligere hybriddriverne skal bytte mer og mer til elektriske stasjoner.

HUK-E-barometeret er basert på omfattende dataanalyser og en online undersøkelse av 4147 mennesker og avslører dermed både aksept og spredning av elektromobilitet i Tyskland. Denne utviklingen er fremdeles nøye observert for å holde en klar oversikt over fremdriften og utfordringene i elektromobilitet. Fremtidige tiltak og mulige initiativer er nødvendige for å overbevise befolkningen om fordelene med elektromobilitet og for å øke aksept av bærekraftig.