E-CAR jungikliai griūva: Huk-e-Barometras rodo nerimą keliantį (nugaros) kūrimą!

E-CAR jungikliai griūva: Huk-e-Barometras rodo nerimą keliantį (nugaros) kūrimą!

Coburg, Deutschland - Coburg (OTS)

Vokietijoje elektromobilumas nelieka įprasto vėjo, nes dabartiniai naujojo „HUK-E“ barometro parodos duomenys. Nes perėjimas nuo klasikinių degimo variklių prie elektrinių transporto priemonių pastaraisiais mėnesiais smarkiai sustojo. Nerimą kelianti tendencija, kurią pirmiausia padidina valstybinio pirkimo premijos panaikinimas 2023 m. Pabaigoje. Skaičiai kalba aiški kalba: laikotarpiu nuo 2024 m. Liepos iki rugsėjo tik 3,9 proc. Lieka 3,9 procento dalis perėjo prie elektros diskų. Tai sumažėjo beveik 40 procentų, palyginti su ankstesniu ketvirčiu.

Siekiant geriau suprasti šią neigiamą tendenciją, „Huk-e-Barometras“ ne tik apima pertvarkymo procentą, bet ir visos šalies atstovaujamąjį tyrimą apie gyventojų ketinimus. Beveik pusė respondentų neigiamai vertina grynus elektromobilius ir tik apie 34 procentus ankstesnių elektromobilių vairuotojų kitą kartą negrįš į elektromobilius. Bavarijoje nustatomas didžiausias elektromobilių pasiskirstymas, o federalinėse valstijose, tokiose kaip Saxony-Anhalt ir Mecklenburg-Western Pomerania, elektromobilių dalis yra daug mažesnė.

pokyčių greičio sumažėjimas

Nerimą kelianti vertė yra transporto priemonių su degimo varikliu aplinka elektrinėje pavaros metu. Neseniai tai sumažėjo nuo 6,2 proc. Iki tik 3,9 proc., O 2024 m. Vidutinė vertė yra tik 3,6 proc. Šis skaičius yra tvirtas priešingai nei platesnis elektrinių transporto priemonių asortimentas, kurį dabar galima rasti rinkoje. Taigi pertvarkymo procentas rodo esminę priėmimo problemą, jei tik trys iš šimto keitiklių pereina į naują disko tipą.

Ypač pastebima, kad tik 2,9 proc. Visų transporto priemonių gyventojų yra privačiai priklausantys elektromobiliai, tai yra nedaug priežasčių tikėtis, kad ši plėtra netrukus grįš atgal. Nuo 2021 m. Kolektyvinis ketinimas pirkti išliko beveik nepakitęs, o naujausi duomenys rodo, kad tik kas penktasis vokietis planuoja nusipirkti gryną elektromobilį. Šis skaičius yra žymiai didesnis tarp jaunesnių respondentų, vyresnių nei 40 metų, o vyresni respondentai yra daug skeptiškesni.

regioniniai skirtumai ir savininko elgesys

HUK-E barometro analizė taip pat atskleidžia regioninius skirtumus. „Bavaria“ pirmauja su didžiausiu pokyčių greičiu, o galutiniai Saksonijos ir Anhalto ir Saksonijos lemputės turi tik dalį jo. Šie rezultatai rodo, kad ne tik techninės ir finansinės paskatos yra lemiamos norint pereiti prie elektromobilumo, bet ir socialinės aplinkos bei infrastruktūros prieinamumo.

Pažvelgus į dabartinių elektromobilių vairuotojų elgseną, matyti, kad maždaug trečdalis jų nori grįžti į degimo variklius, kai kitą kartą pakeis transporto priemonę. Tai dramatiškas nukrypimas nuo ankstesnių tendencijų, kuriose elektromobilių vairuotojai išliko ištikimi naujajam diskui. Hibridinių vairuotojų pokyčių greitis į grynai elektrines transporto priemones taip pat yra mažas, todėl optimizmas lemia ankstesnius hibridinius vairuotojus, kad vis daugiau ir daugiau perjungtų į elektrinius įrenginius.

„HUK-E“ barometras yra pagrįstas išsamiomis duomenų analizėmis ir internetine 4147 žmonių apklausa, todėl atskleidžia tiek priėmimą, tiek elektromobilumo plitimą Vokietijoje. Šie pokyčiai vis dar yra glaudžiai stebimi, siekiant išlaikyti aiškią elektromobilumo pažangos ir iššūkių apžvalgą. Ateities priemonės ir galimos iniciatyvos yra būtinos norint įtikinti elektromobilio pranašumų populiaciją ir tvariai padidinti priėmimą.