Srušavanje prekidača E-CAR-a: HUK-E-barometar pokazuje alarmantni (leđa) razvoj!

Srušavanje prekidača E-CAR-a: HUK-E-barometar pokazuje alarmantni (leđa) razvoj!

Coburg, Deutschland - Coburg (OTS)

Elektromobilnost u Njemačkoj ne preuzima uobičajeni vjetar, kao što pokazuju trenutni podaci novog HUK-E barometra. Budući da je prelazak s klasičnih motora za izgaranje u električna vozila posljednjih mjeseci naglo zaustavio. Zabrinuti trend koji se prvenstveno pogoršava uklanjanjem državnog bonusa za kupnju krajem 2023. godine. Brojevi govore jasan jezik: u razdoblju od srpnja do rujna 2024. godine, samo je mršav udio od 3,9 posto prešao na električne pogone. Ovo je pad od gotovo 40 posto u odnosu na prethodni tromjesečje.

Da bi bolje razumjeli ovaj negativni trend, HUK-E-barometar ne uključuje samo stopu promjene, već i reprezentativno istraživanje o namjerama stanovništva. Gotovo polovica ispitanika negativno procjenjuje čiste električne automobile, a samo oko 34 posto prethodnih vozača električnih automobila ne prelazi na električni automobil sljedeći put. U Bavariji se određuje najveća raspodjela električnih automobila, dok u saveznim državama kao što su Saksonija-Anhalt i Mecklenburg-Western Pomerania, električni automobil ima znatno niži tržišni udio.

Pad stope promjene

Alarmantna vrijednost je okolna vozila s motorom za izgaranje na električnom pogonu. To je nedavno palo sa 6,2 posto na samo 3,9 posto, dok je prosječna vrijednost za 2024. samo 3,6 posto. Ovaj je broj u velikoj suprotnosti sa širim rasponom električnih vozila koji su sada dostupni na tržištu. Stopa promjene stoga pokazuje temeljni problem prihvaćanja ako se samo tri od stotinu izmjenjivača prebacuje na novi tip pogona.

Posebno je uočljivo da su samo 2,9 posto ukupne populacije vozila u privatnom vlasništvu električni automobili, a broj koji daje malo razloga za nadu da će se taj razvoj uskoro vratiti. Kolektivna namjera kupnje ostala je gotovo nepromijenjena od 2021. godine, a najnoviji podaci pokazuju da samo svaki peti Nijemac planira kupiti čisti električni automobil. Taj je broj značajno veći kod mlađih ispitanika starije od 40 godina, dok su stariji ispitanici mnogo skeptičniji.

Regionalne razlike i ponašanje vlasnika

Analiza barometra HUK-E također otkriva regionalne razlike. Bavaria vodi s najvećom stopom promjene, dok konačna svjetla saksonije-anhalta i saksonije imaju samo djelić. Ovi rezultati pokazuju da nisu samo tehnički i financijski poticaji presudni za prelazak na elektromobilnost, već i socijalno okruženje i dostupnost infrastrukture.

Pogled na ponašanje trenutnih vozača električnih automobila pokazuje da se otprilike trećina njih želi prebaciti na motore za izgaranje sljedeći put kad promijene vozilo. Ovo je dramatičan odmak od prethodnih trendova u kojima su električni vozači automobila ostali vjerni novom pogonu. Brzina promjene hibridnih vozača na čisto električna vozila također je niska, što čini optimizam zbog kojih prethodni hibridni vozači sve više i više prebacuju na električne pogone.

HUK-E barometar temelji se na opsežnim analizama podataka i internetskom istraživanju 4.147 ljudi i na taj način otkriva i prihvaćanje i širenje elektromobilnosti u Njemačkoj. Ovi se događaji još uvijek pomno promatraju kako bi se održao jasan pregled napretka i izazova u elektromobilnosti. Buduće mjere i moguće inicijative potrebne su kako bi se stanovništvo uvjerilo u prednosti elektromobilnosti i da bi se održivo povećalo prihvaćanje.