L'interrupteur E-Car s'effondre: le baromètre HUK-E montre un développement alarmant (arrière)!

L'interrupteur E-Car s'effondre: le baromètre HUK-E montre un développement alarmant (arrière)!

Coburg, Deutschland - Coburg (OTS)

L'électromobilité en Allemagne ne prend pas le vent habituel, comme le montrent les données actuelles du nouveau baromètre HUK-E. Parce que le passage des moteurs à combustion classiques aux véhicules électriques a brutalement bloqué ces derniers mois. Une tendance inquiétante qui est principalement exacerbée par l'élimination du bonus d'achat de l'État à la fin de 2023. Les chiffres parlent un langage clair: dans la période de juillet à septembre 2024, seule une part allégée de 3,9% est passée aux lecteurs électriques. Il s'agit d'une baisse de près de 40% par rapport au trimestre précédent.

Afin de mieux comprendre cette tendance négative, le baromètre HUK-E comprend non seulement le taux de changement, mais aussi une enquête représentative à l'échelle nationale sur les intentions de la population. Près de la moitié des répondants évaluent négativement les voitures électriques pures et seulement environ 34% des conducteurs de voitures électriques précédents ne reviennent pas à une voiture électrique la prochaine fois. En Bavière, la distribution la plus élevée de voitures électriques est déterminée, tandis que dans les États fédéraux tels que la Saxe-Anhalt et le Mecklenburg-Western Pomerania, la voiture électrique a une part de marché beaucoup plus faible.

déclin du taux de changement

Une valeur alarmante est l'entourage des véhicules avec moteur de combustion sur un lecteur électrique. Cela est récemment passé de 6,2% à seulement 3,9%, tandis que la valeur moyenne de 2024 n'est que de 3,6%. Ce nombre contraste fortement avec la gamme plus large de véhicules électriques qui est maintenant disponible sur le marché. Le taux de changement montre donc un problème d'acceptation fondamental si seulement trois changeurs de cent sur cent passent au nouveau type de lecteur.

Il est particulièrement notable que seulement 2,9% de la population totale de véhicules appartiennent à des voitures électriques, un nombre qui donne peu de raisons d'espérer que ce développement reviendra bientôt. L'intention collective d'acheter est restée presque inchangée depuis 2021, et les dernières données montrent que seulement chaque cinquième allemand prévoit d'acheter une voiture électrique pure. Ce nombre est nettement plus élevé chez les jeunes répondants de plus de 40 ans, tandis que les répondants plus âgés sont beaucoup plus sceptiques.

Différences régionales et comportement des propriétaires

L'analyse du baromètre HUK-E révèle également des différences régionales. La Bavière mène avec le taux de changement le plus élevé, tandis que les lumières finales de saxe-anhalt et de la Saxe n'ont qu'une fraction. Ces résultats indiquent que non seulement les incitations techniques et financières sont décisives pour le passage à l'électromobilité, mais aussi l'environnement social et la disponibilité de l'infrastructure.

Un aperçu du comportement des conducteurs de voitures électriques actuels montre que environ un tiers d'entre eux veulent revenir aux moteurs de combustion la prochaine fois qu'ils changent le véhicule. Il s'agit d'un écart spectaculaire par rapport aux tendances précédentes dans lesquelles les conducteurs de voitures électriques sont restés fidèles au nouveau lecteur. Le taux de changement des conducteurs hybrides vers des véhicules purement électriques est également faible, ce qui rend l'optimisme qui conduit les conducteurs hybrides précédents à passer de plus en plus aux disques électriques.

Le baromètre HUK-E est basé sur des analyses de données approfondies et une enquête en ligne auprès de 4 147 personnes et révèle ainsi l'acceptation et la propagation de l'électromobilité en Allemagne. Ces développements sont encore étroitement observés afin de garder un aperçu clair des progrès et des défis de l'électromobilité. Des mesures futures et des initiatives possibles sont nécessaires pour convaincre la population des avantages de l'électromobilité et pour augmenter l'acceptation de manière durable.