Kolapsy přepínače elektronického automobilu: Huk-e-Barometr ukazuje alarmující (zadní) vývoj!

Kolapsy přepínače elektronického automobilu: Huk-e-Barometr ukazuje alarmující (zadní) vývoj!

Coburg, Deutschland - Coburg (OTS)

Elektromobilita v Německu nezabírá obvyklý vítr, jak ukazuje současné údaje o novém barometru HUK-E. Protože přechod z klasických spalovacích motorů na elektrická vozidla se v posledních měsících prudce zastavil. Znepokojující trend, který je primárně zhoršen odstraněním bonusu za nákup státu na konci roku 2023. Čísla hovoří jasným jazykem: v období od července do září 2024 se pouze štíhlý podíl 3,9 procenta přepnul na elektrické jednotky. Jedná se o pokles o téměř 40 procent ve srovnání s předchozím čtvrtletí.

Abychom lépe porozuměli tomuto negativnímu trendu, zahrnuje Huk-e-Barometr nejen míru přechodu, ale také celonárodní reprezentativní průzkum o záměrech populace. Téměř polovina respondentů negativně vyhodnocuje čistá elektrická automobily a pouze asi 34 procent předchozích řidičů elektrických automobilů se příště nepřepne zpět na elektrické auto. V Bavorsku je stanoveno nejvyšší rozložení elektrických vozů, zatímco ve federálních státech, jako jsou Sasko-Anhalt a Mecklenburg-Western Pomeranianie, má elektrický vůz mnohem nižší tržní podíl.

pokles míry změny

Alarmující hodnota je okolí vozidel se spalovacím motorem na elektrickém pohonu. To nedávno kleslo z 6,2 procenta na pouhých 3,9 procenta, zatímco průměrná hodnota za rok 2024 je pouze 3,6 procenta. Toto číslo je v silném kontrastu s širší škálou elektrických vozidel, která je nyní k dispozici na trhu. Míra přeměny proto ukazuje zásadní problém přijetí, pokud pouze tři ze stovek měničů přepnou na nový typ jednotky.

Je obzvláště patrné, že pouze 2,9 procenta z celkové populace vozidel je v soukromém vlastnictví, jsou elektrická auta, číslo, které dává jen malý důvod doufat, že se tento vývoj brzy vrátí zpět. Kolektivní záměr koupit od roku 2021 zůstal téměř nezměněn a nejnovější údaje ukazují, že pouze každý pátý německý plánuje koupit čistě elektrické auto. Toto číslo je mezi mladšími respondenty výrazně vyšší ve věku 40 let, zatímco starší respondenti jsou mnohem skeptičtější.

Regionální rozdíly a chování vlastníků

Analýza barometrem HUK-E také odhaluje regionální rozdíly. Bavorsko vede s nejvyšší mírou změny, zatímco konečná světla Saska-Anhalt a Saska má jen zlomek. Tyto výsledky ukazují, že nejen technické a finanční pobídky jsou rozhodující pro přechod na elektromobilitu, ale také na sociální prostředí a dostupnost infrastruktury.

Pohled na chování současných ovladačů elektrických automobilů ukazuje, že asi třetina z nich chce přepnout zpět do spalovacích motorů při příštím změně vozidla. Jedná se o dramatický odklon od předchozích trendů, ve kterých řidiči elektrických automobilů zůstali věrní nové jednotky. Míra změny hybridních ovladačů na čistě elektrická vozidla je také nízká, což způsobuje optimismus, který vede předchozí hybridní ovladače, aby stále více přepnuli na elektrické jednotky.

Barometr HUK-E je založen na rozsáhlých analýzách dat a online průzkumu 4 147 lidí, a tak odhaluje jak přijetí, tak šíření elektromobility v Německu. Tento vývoj je stále pečlivě pozorován, aby byl udržován jasný přehled o pokroku a výzvách v elektromobilitě. Budoucí opatření a možné iniciativy jsou nezbytné k přesvědčení populace o výhodách elektromobility a udržitelné zvýšení přijímání.