Auto -industrie 2024: Leveranciers vechten om te overleven!

Auto -industrie 2024: Leveranciers vechten om te overleven!

China - De auto -industrie wordt geconfronteerd met een kritieke wending. Volgens een analyse van Berylls zijn wereldwijde leveranciers onder grote druk gekomen terwijl hun verkoop stagneert. In 2024 registreerden de top 25 leveranciers wereldwijd de omzet van 407 miljard euro, wat een plotselinge draai is na jaren van groei. De daling van de operationele marges is bijzonder alarmerend; Deze daalden een daling van 8,9 tot 7,2 procent voor leveranciers van 5,9 tot 5,5 procent, terwijl de grote autofabrikanten, ook wel OEM's genoemd. Dit is met name zorgwekkend, omdat ongeveer 70 procent van de OEM's en 60 procent van de leveranciers moeten worstelen met dalende winst, zoals Automobilbranche-2024-z-bilter-bilter-456.html"> Productie.

Uitdagingen van de Chinese markt en e-mobiliteit

Een andere cruciale factor is de concurrentie van China, die niet alleen aanspoort aan het marktaandeel van Europese fabrikanten, maar ook de druk op de leveranciers verhoogt. Veel Duitse autofabrikanten hebben sinds 2018 meer dan vijf procent marktaandeel van lokale Chinese concurrenten verloren. Het probleem wordt versterkt door de voortdurende uitdagingen van elektrificatie, omdat nieuwe CO₂-normen vanaf 2025 leveranciers meer dwingen te investeren in de productie van batterij-elektrische voertuigen (BEVS). Om de nieuwe CO₂ -doelen te bereiken, moet het aandeel van deze elektrische voertuigen in de totale omzet stijgen van momenteel 20 tot 25 procent. Deze transformatie brengt echter een aanzienlijke kostendruk met zich mee, zoals Automobil.