Reduceri de locuri de muncă la Hella: 225 de locuri de muncă în Burgenland afectate!

Reduceri de locuri de muncă la Hella: 225 de locuri de muncă în Burgenland afectate!

Großpetersdorf, Österreich - Piesele vehiculului Hella Austria GmbH, o filială a Forvia Hella, planifică reduceri semnificative de locuri de muncă în Burgenland. Aproximativ 225 de locuri de muncă în Großpetersdorf vor fi anulate până în 2027. Această decizie face parte dintr -o realiniere strategică care este însoțită de creșterea presiunii competitive în activitatea de utilaje agricole și de construcții.

Activitățile de asamblare vor fi relocate în rețeaua internațională a Forvia Hella în următorii ani, în timp ce unele zone de bază, cum ar fi modelarea prin injecție și rafinarea vor rămâne în locația Großpetersdorf. Directorul general Stefan Van Dalen a precizat că noile comenzi pentru locație nu au fost suficient de asigurate pentru a menține locurile de muncă pe termen lung.

activități pentru reducerea consecințelor

Pentru a atenua consecințele sociale ale reducerii locurilor de muncă, un plan social va fi elaborat în cooperare cu Consiliul de Lucrări în săptămânile următoare. Pro-GE Production Union oferă sprijin în timpul acestor negocieri pentru a ajuta angajații în cauză în cel mai bun mod posibil. Consilierul de stat economic, Leonhard Schneemann, de la SPö, și -a garantat sprijinul și sugerează o „masă rotundă” cu AMS și parteneri sociali pentru a dezvolta măsuri pentru integrarea celor 225 de angajați demisi pe piața muncii.

Hella vehicule Parts Austria are 125 de locații în întreaga lume și angajează în jur de 36.500 de oameni. Evoluțiile din Großpetersdorf sunt în contextul unei tendințe îngrijorătoare în industria auto care nu numai că afectează companiile locale.

presiunea asupra industriei crește

În Germania, piața muncii este descrisă ca fiind stabilă, dar o comparație a industriei relevă schimbări structurale semnificative care au consecințe cu mult timp pentru angajați. Erdal Tahta, președintele Consiliului Lucrărilor din ZF din Koblenz, critică planurile unui program de economii, care este de a reduce peste 14.000 de locuri de muncă până în 2028. Acest lucru este responsabil pentru aceasta, o situație dificilă de piață și o producție auto mondială care rămâne în spatele numerelor în fața Pandemiei Corona.

O situație similară apare și de la alți furnizori de automobile: pentru planta de locație Trier-Saarburg Bilstein de la Thyssenkrupp 200 de locuri de muncă, Ronal își închide locația în Landau când vine vorba de 550 de locuri de muncă. Eberspächer a pictat deja peste 200 de locuri de muncă, iar Michelin intenționează să închidă lucrările în Trier până la sfârșitul anului.

Specialistul pentru afaceri Jens Südekum vorbește despre o criză structurală în industria de procesare, care afectează și alte sectoare. În același timp, numărul de persoane angajate în Germania rămâne stabil, dar angajarea în domenii precum sănătatea și îngrijirea crește care tind să ofere salarii mai mici. Reducerea locurilor de muncă în industria metalului, electrică, oțel și construcții arată tulburările masive pe piața muncii germane, care este consolidată de presiunea competitivă din China și SUA, precum și costuri ridicate de energie și deficit de lucrători calificați.

Dezvoltarea negativă este susținută de IFO Business Climate Index, care arată o dispoziție deteriorată în economia germană. Declinarea producției sunt rezervate în domenii cheie, cum ar fi producția de mașini și inginerie mecanică, care subliniază îngrijorarea cu privire la creșterea șomajului și stagnarea creșterii economice. Acest lucru este direct legat de situația de la Hella, în care presiunea competitivă și schimbările de piață pun în pericol viitorul companiei din Burgenland.