Munkacsökkentés a Hella -ban: 225 munkahely Burgenlandben érintett!

Munkacsökkentés a Hella -ban: 225 munkahely Burgenlandben érintett!

Großpetersdorf, Österreich - A Hella jármű alkatrészei Ausztria GmbH, a Forvia Hella leányvállalata jelentős munkavégzéseket tervez Burgenlandben. Körülbelül 225 munkahelyet a Großpetersdorfban 2027 -re kell törölni. Ez a döntés egy stratégiai átrendezés része, amelyet a mezőgazdasági és építőipari gépek üzletágában a versenynyomás fokozása kíséri.

Az összeszerelési tevékenységeket az elkövetkező években áthelyezik a Forvia Hella Nemzetközi Hálózatába, míg néhány alapterület, például a fröccsöntés és a finomítás, a Großpetersdorf helyén marad. Stefan Van Dalen ügyvezető igazgatója világossá tette, hogy a hely új megrendeléseit nem volt eléggé biztosítva a munkahelyek hosszú távú fenntartásához.

A következmények csökkentésére irányuló tevékenységek

A munkavégzés társadalmi következményeinek enyhítése érdekében a következő hetekben a Munka Tanácsgal együttműködve szociális tervet fognak kidolgozni. A Pro-GE Production Union támogatást nyújt a tárgyalások során, hogy a lehető legjobb módon segítse az érintett alkalmazottakat. A gazdasági állam tanácsosa, Leonhard Schneemann a Spö -ből garantálta támogatását, és javasolja az AMS -szel és a szociális partnerekkel való „kerekasztalot”, hogy kidolgozzák a 225 elbocsátott alkalmazottat a munkaerőpiacba történő integrálására.

Hella jármű alkatrészek Ausztria világszerte 125 helyszínt tartalmaz, és mintegy 36 500 embert foglalkoztat. A Großpetersdorf fejleményei az autóiparban aggasztó tendenciával összefüggésben vannak, amely nemcsak a helyi vállalatokat érinti.

Az iparra gyakorolt ​​nyomás növekszik

Németországban a munkaerőpiacot stabilnak írják le, de az iparág összehasonlítása olyan jelentős strukturális változásokat derít fel, amelyek messzemenő következményekkel járnak a munkavállalók számára. Edal Tahta, a Koblenz -i ZF Works Council elnöke kritizálja a megtakarítási program terveit, amelynek célja, hogy 2028 -ra több mint 14 000 munkahelyet csökkentsen. Ez felelős a nehéz piaci helyzetért és egy világszerte az autótermelésért, amely a korona pandémia előtti számok mögött marad.

Hasonló helyzet alakul ki más autóipari beszállítóktól is: A Trier-Saarburg helyszínen, a Bilsteinből származó, a Thyssenkrupp 200 munkahelyről, Ronal lezárja a Landau-i helyét, amikor 550 munkahelyre van szükség. Az Eberspächer már több mint 200 munkahelyet festett, és Michelin az év végéig azt tervezi, hogy a Trier -ben végzett munkát bezárja.

Jens Südekum üzleti szakember a feldolgozóipar strukturális válságáról beszél, amely más ágazatokat is érint. Ugyanakkor a foglalkoztatott emberek száma Németországban továbbra is stabil, de a foglalkoztatás olyan területeken, mint az egészség és az ellátás, növekszik, amelyek általában alacsonyabb béreket kínálnak. A fém-, elektromos, acél- és építőiparban működő munkahelyek csökkentése megmutatja a német munkaerőpiac hatalmas forradalmát, amelyet a Kína és az Egyesült Államok versenyképes nyomása erősít, valamint a képzett munkavállalók magas energiaköltségeit és hiányát.

A negatív fejleményt az IFO üzleti klímavállalói index támasztja alá, amely a német gazdaságban romlott hangulatot mutat. A termelési csökkenést olyan kulcsfontosságú területeken foglalják le, mint például az autótermelés és a gépészmérnök, ami hangsúlyozza a munkanélküliség növelése és a gazdasági növekedés stagnálása miatt. Ez közvetlenül kapcsolódik a Hella helyzetéhez, ahol a versenynyomás és a piaci változások veszélyeztetik a vállalat jövőjét Burgenlandben.