Recortes de empleo en Hella: ¡225 trabajos en Burgenland afectados!

Recortes de empleo en Hella: ¡225 trabajos en Burgenland afectados!

Großpetersdorf, Österreich - Las partes del vehículo Hella Austria GmbH, una subsidiaria de Forvia Hella, está planeando un recorte de empleo significativo en Burgenland. Alrededor de 225 empleos en Großpetersdorf se cancelarán para 2027. Esta decisión es parte de una realineación estratégica acompañada de una presión competitiva en el negocio de maquinaria agrícola y de construcción, como se informó.

Las actividades de ensamblaje se reubicarán en la red internacional de Forvis Hella en los próximos años, mientras que algunas áreas centrales como el moldeo por inyección y el refinación permanecerán en la ubicación de Großpetersdorf. El director gerente Stefan Van Dalen dejó en claro que las nuevas órdenes para la ubicación no estaban suficientemente aseguradas para mantener los trabajos a largo plazo.

Actividades para reducir las consecuencias

Para aliviar las consecuencias sociales del corte de empleo, se desarrollará un plan social en cooperación con el Consejo de Obras en las próximas semanas. El sindicato de producción pro-GE ofrece apoyo durante estas negociaciones para ayudar a los empleados interesados ​​de la mejor manera posible. El concejal del estado económico, Leonhard Schneemann, de SPö, ha garantizado su apoyo y sugiere una "mesa redonda" con AMS y socios sociales para desarrollar medidas para integrar a los 225 empleados despedidos en el mercado laboral.

Hella Vehicle Parts Austria tiene 125 ubicaciones en todo el mundo y emplea a unas 36,500 personas. Los desarrollos en Großpetersdorf están en el contexto de una tendencia preocupante en la industria automotriz que no solo afecta a las empresas locales.

La presión sobre la industria aumenta

En Alemania, el mercado laboral se describe como estable, pero una comparación de la industria revela cambios estructurales significativos que tienen consecuencias de mayor alcance para los empleados. Erdal Tahta, presidente del Consejo de Obras de ZF en Koblenz, critica los planes de un programa de ahorro, que es reducir más de 14,000 empleos para 2028. Esto es responsable de esto, una situación de mercado difícil y una producción automotriz mundial que permanece detrás de los números antes de la pandemia de corona.

Una situación similar también está surgiendo de otros proveedores automotrices: para la planta de ubicación de Trier-Saarburg Bilstein de Thyssenkrupp 200 empleos, Ronal cierra su ubicación en Landau cuando se trata de 550 empleos. Eberspächer ya ha pintado más de 200 empleos, y Michelin planea cerrar el trabajo en Trier hasta fin de año.

El especialista en negocios Jens Südekum habla de una crisis estructural en la industria de procesamiento, que también afecta a otros sectores. Al mismo tiempo, el número de personas empleadas en Alemania sigue siendo estable, pero el empleo en áreas como la salud y la atención crecen que tienden a ofrecer salarios más bajos. La reducción de empleos en la industria de metal, electricidad, acero y construcción muestra la agitación masiva en el mercado laboral alemán, que se ve reforzado por la presión competitiva de China y los Estados Unidos, así como los altos costos de energía y la escasez de trabajadores calificados.

El desarrollo negativo está respaldado por el índice de clima empresarial de IFO, que muestra un estado de ánimo deteriorado en la economía alemana. La disminución de la producción se reserva en áreas clave como la producción de automóviles y la ingeniería mecánica, lo que subraya la preocupación por aumentar el desempleo y estancar el crecimiento económico. Esto está directamente relacionado con la situación en Hella, donde la presión competitiva y los cambios en el mercado ponen en peligro el futuro de la compañía en Burgenland.