Намаляване на работата в Hella: 225 работни места в Бъргенланд засегнати!

Намаляване на работата в Hella: 225 работни места в Бъргенланд засегнати!

Großpetersdorf, Österreich - Hella Parts Austria GmbH, дъщерно дружество на Форвия Хела, планира значително намаляване на работата в Бъргенланд. Около 225 работни места в Großpetersdorf трябва да бъдат отменени до 2027 г. Това решение е част от стратегическо пренастройване, което е придружено от увеличаване на конкурентния натиск в бизнеса с селскостопански и строителни машини, както се съобщава.

Асамблейските дейности ще бъдат преместени в международната мрежа на Форвия Хела през следващите години, докато някои основни области като инжекционно формоване и рафиниране ще останат на местоположението на Großpetersdorf. Управляващият директор Стефан Ван Дален даде да се разбере, че новите поръчки за местоположението не са достатъчно обезпечени за поддържане на работните места в дългосрочен план.

Дейности за намаляване на последствията

За да се облекчат социалните последици от съкращаването на работата, през следващите седмици ще бъде разработен социален план със сътрудничество със Съвета за работа. Производственият съюз предлага подкрепа по време на тези преговори за подпомагане на заинтересованите служители по най-добрия възможен начин. Съветникът на икономическата държава Леонхард Шнеман от SPö гарантира подкрепата му и предлага „кръгла маса“ с AMS и социални партньори за разработване на мерки за интегриране на 225 уволнени служители на пазара на труда.

Hella Parts Parts Австрия има 125 места по целия свят и работят около 36 500 души. Развитието в Großpetersdorf е в контекста на тревожна тенденция в автомобилната индустрия, която не само засяга местните компании.

Налягането върху индустрията се увеличава

В Германия пазарът на труда е описан като стабилен, но сравнението на индустрията разкрива значителни структурни промени, които имат далеч от последиците за служителите. Ердал Тахта, председател на Съвета за работа на ZF в Koblenz, критикува плановете на програма за спестявания, която е да намали повече от 14 000 работни места до 2028 г. Това е отговорно за това, трудна пазарна ситуация и световно автомобилно производство, което остава зад номерата преди корона пандемията.

Подобна ситуация се появява и от други доставчици на автомобили: За Trier-Saarburg Location Plant Bilstein от Thyssenkrupp 200 работни места, Ронал затваря местоположението си в Ландау, когато става въпрос за 550 работни места. Eberspächer вече е нарисувал над 200 работни места, а Michelin планира да затвори работата в Триер до края на годината.

Бизнес специалистът Jens Südekum говори за структурна криза в обработващата индустрия, която засяга и други сектори. В същото време броят на заетите хора в Германия остава стабилен, но заетостта в области като здравето и грижите за здравето, които са склонни да предлагат по -ниски заплати. Намаляването на работните места в металната, електрическата, стоманодобивната и строителната индустрия показва огромния катаклизъм на германския пазар на труда, който се подсилва от конкурентен натиск от Китай и САЩ, както и високи разходи за енергия и недостиг на квалифицирани работници.

Отрицателното развитие е подкрепено от индекса на бизнес климата IFO, който показва влошено настроение в немската икономика. Производствените спадове се резервират в ключови области като производството на автомобили и машиностроенето, което подчертава загрижеността за увеличаване на безработицата и застой на икономическия растеж. Това е пряко свързано със ситуацията в Hella, където конкурентният натиск и промените в пазара застрашават бъдещето на компанията в Бъргенланд.