Hella i Burgenland: 225 jobb borta - Social plan pågår!

Hella i Burgenland: 225 jobb borta - Social plan pågår!

Großpetersdorf, Österreich - Bilförsörjningsindustrin står inför nya utmaningar. Hella fordonsdelar Österrike GmbH har särskilt meddelat att det kommer att minska 225 jobb i Burgenland. Detta beslut är en del av en omfattande omstruktureringsprocess, till exempel exxpress.at rapporter . Assembleringsaktiviteterna i Großpetersdorf ska flyttas till det internationella nätverket i Forvia Hella under andra halvåret 2027, vilket resulterar i en minskning av produktionsrelaterade funktioner.

Medan områdena med injektionsmålning och raffinering kvarstår på Großpetersdorf -platsen, finns det en social plan för de anställda som berörs på dagordningen. Under de kommande veckorna kommer Works Council att förhandla för att göra arbetsnedskärningarna så socialt acceptabla som möjligt. Pro-Ge Production Union erbjuder stöd för att stödja både arbetsrådet och arbetskraften. Verkställande direktör Stefan van Dalen påpekar att nya beställningar inte förblir tillräckligt på platsen, vilket understryker behovet av dessa åtgärder.

reaktioner från politik

Det finns också reaktioner från den politiska sidan. Den ekonomiska statsrådsledaren Leonhard Schneemann (SPÖ) har försäkrat sitt stöd för de berörda anställda. Han föreslår upprättandet av ett "rundbord" tillsammans med AMS och sociala partners. Målet är att utveckla åtgärder som hjälper de drabbade 225 anställda att återintegreras snabbt på arbetsmarknaden.

Jobbnedskärningarna på HELLA är en del av en större trend i branschen som också visas i Tyskland. Enligt Tagesschau Arbetsmarknaden förblir stabil, men det finns en anmärkningsvärd strukturförändring. Trycket på industrin ökar på grund av växande konkurrens från länder som Kina och USA, samt ökar energikostnaderna och byråkratin.

Far -reaching konsekvenser för branschen

Andra företag inom bilförsörjningsindustrin påverkas också av jobbnedskärningar. Leverantören ZF planerar till exempel att minska 14 000 jobb år 2028. Andra företag som Bilstein och Michelin tillkännager också arbetsförluster som sätter press på hela branschen. IG Metall varnar för konsekvenserna av dessa nedbrytningsåtgärder för arbetsprocesserna i industrin.

Den allmänna situationen inom bearbetningsindustrin beskrivs som en kris. Experter som Jens Südekum talar om risken för deinindustrialisering som inte bara påverkar fordonet utan också andra viktiga industrier. De långsiktiga konsekvenserna för välstånd och skatteintäkter kan vara allvarliga, eftersom samtidigt arbeta med tillväxt men ofta dåligt betalda sektorer som hälsa och vård ökar.

Bilden är blandad. Medan antalet arbetare i Tyskland förblir stabilt, visar undersökningar hur IFO Business Climate Index försämras i humör i ekonomin. Detta leder till stagnerande ekonomisk tillväxt och förestående arbetslöshet - tecken på en föränderlig marknad som har både möjligheter och utmaningar.