Práce méně, vydělávání více: DB dosáhne historické dohody!

V současném konfliktu tarifů mezi Deutsche Bahn (DB) a Union německých řidičů lokomotiv (GDL) byl dosažen významný pokrok. Podle süddeutsche Zeitung , obou stran v pracovních hodinách. Podle toho by do roku 2029 měla být pracovní doba pro zaměstnance SHICK snížena na 35 týdně - ale ne automaticky. K úpravě dochází v rámci volebního modelu, ve kterém se zaměstnanci musí aktivně rozhodnout, zda chtějí využít zkrácenou pracovní dobu. To by mohlo pro zaměstnance zvýšit flexibilitu a zároveň nabídnout příležitost vydělat více.

První fáze dohody stanoví, že současná referenční pracovní doba je zkrácena z 38 hodin od roku 2026 na 37 hodin, než následují další krok za krokem. Šéf GDL Claus Weselsky popsal smlouvu jako „historický průlom“, zatímco manažer DB HR Martin Seiler hovořil o „inovativním modelu možností“. Model umožňuje zaměstnancům vybrat si 35 až 40 hodin, přičemž vyšší pracovní zátěž je odměněna zvýšením mezd o 2,7 procenta za hodinu.

Další vylepšení pro řidiče vlaků

Kromě zkrácení pracovní doby, kromě zkrácení pracovní doby, bude v rámci dohody rovněž zavedeno rovněž zvýšení platu ve dvou krocích do dubna 2025 do dubna 2025, doprovázeno pojistnou inflací ve výši 2850 EUR. Kolektivní smlouva se vztahuje do konce roku 2025 a mohla by snížit tlak na vlak, který se v posledních měsících výrazně zvýšil kvůli opakovaným úderům, které způsobily poškození denně až 100 milionů EUR. Před nadcházejícími Velikonočními svátky, jedním z nejnáročnějších časů pro cestování, by tento kompromis mohl být klíčem k hladkému železničnímu provozu.

Současně se jedná o snížení pracovní doby v sociální ekonomice v Rakousku. Unie Vida vyžaduje zmenšení týdenní pracovní doby po půl hodiny na příští dva roky a návrat na jednu hodinu od roku 2027. Toto se považuje za opatření pro boj proti nedostatku práce v oblasti péče, jako nahlášené. Ústředním aspektem jednání je přitažlivost ošetřovatelské profese prostřednictvím lepších podmínek práce a dovolené.