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Comissão dos Transportes vota a favor de novos tempos de condução: o que isso significa para todos?
Comité dos Transportes aprova alterações do AETR para períodos de condução e descanso transfronteiriços, ao mesmo tempo que rejeita a fixação do preço do carbono.
Comissão dos Transportes vota a favor de novos tempos de condução: o que isso significa para todos?
A Comissão dos Transportes aprovou hoje por unanimidade a sexta alteração ao Acordo Europeu relativa ao trabalho dos trabalhadores móveis empregados no transporte rodoviário internacional (AETR). Isto diz respeito principalmente aos regulamentos relativos aos tempos de condução e de descanso dos motoristas profissionais em operações transfronteiriças e visa alinhá-los com os regulamentos aplicáveis da UE. A moção foi apoiada pelo SPÖ, enquanto o Partido da Liberdade (FPÖ), ao mesmo tempo, apelou à abolição do preço do CO2, mas encontrou uma rejeição generalizada por parte de outras facções, tais como ots.at relatado.
Ao mesmo tempo, o controverso Túnel Lobau continua a fazer parte do debate político. O Tribunal Administrativo Federal solicitou ao Tribunal de Justiça Europeu (TJCE) uma decisão prejudicial sobre a falta de base jurídica na Lei das Estradas Federais. Isto está directamente relacionado com processos de direitos de água que ainda não foram concluídos. O porta-voz do BVwG anunciou que a situação jurídica seria submetida ao TJCE para esclarecer a conformidade da alteração com o direito da União. A Asfinag está otimista com a aprovação e planeja solicitar um procedimento acelerado para evitar atrasos. A Greenpeace atribui grande importância a esta decisão, uma vez que as suas preocupações jurídicas estão agora a ser ouvidas, tais como Jornal pequeno relatado.
As organizações ambientalistas criticam duramente a construção do Túnel de Lobau e viram-se encorajadas pela decisão judicial. Na sua opinião, o túnel não seria capaz de trazer o alívio prometido ao tráfego e, em vez disso, conduziria a dívidas mais elevadas e ao aumento das emissões de CO2. Lukas Hammer, dos Verdes, expressou a esperança de que o novo Ministro dos Transportes, Peter Hanke, leve agora as preocupações a sério e se concentre em soluções alternativas de transporte, em vez de investir num projecto ambientalmente prejudicial. A discussão sobre o Túnel de Lobau continuará por muito tempo, enquanto as frentes políticas estiverem claramente definidas.