Transporta komiteja balso par jauniem braukšanas laikiem: ko tas nozīmē ikvienam?

Transporta komiteja balso par jauniem braukšanas laikiem: ko tas nozīmē ikvienam?

Transporta komiteja šodien vienbalsīgi apstiprināja sesto grozījumu Eiropas līgumā par starptautiskajos autopārvadājumos (AETR) nodarbināto mobilo darbinieku darbu. Tas galvenokārt attiecas uz noteikumiem par profesionālo vadītāju braukšanas un atpūtas laikiem pārrobežu pārvadājumos, un tā mērķis ir saskaņot tos ar piemērojamajiem ES noteikumiem. Šo ierosinājumu atbalstīja SPÖ, savukārt Brīvības partija (FPÖ) tajā pašā laikā aicināja atcelt CO2 cenu noteikšanu, taču saņēma plašu noraidījumu no pārējām frakcijām, piemēram, ots.at ziņots.

Tajā pašā laikā pretrunīgi vērtētais Lobau tunelis joprojām ir daļa no politiskajām debatēm. Federālā administratīvā tiesa ir vērsusies Eiropas Savienības Tiesā (EKT) ar lūgumu sniegt prejudiciālu nolēmumu par tiesiskā pamata trūkumu Federālajā likumā par ceļiem. Tas ir tieši saistīts ar ūdens tiesību procedūrām, kas vēl nav pabeigtas. BVwG pārstāvis paziņoja, ka tiesiskā situācija tiks iesniegta EKT, lai noskaidrotu grozījumu atbilstību Savienības tiesību aktiem. Asfinag ir optimistisks par apstiprināšanu un plāno pieteikties paātrinātai procedūrai, lai izvairītos no kavēšanās. Greenpeace šim lēmumam piešķir lielu nozīmi, jo tagad tiek uzklausītas viņu juridiskās bažas, piemēram, Maza avīze ziņots.

Vides organizācijas asi kritizē Lobau tuneļa būvniecību un uzskatīja, ka tiesas lēmums sevi iedrošina. Viņuprāt, tunelis nespētu nest solīto satiksmes atvieglojumu un tā vietā radītu lielākus parādus un palielinātu CO2 izmešu daudzumu. Lukass Hammers no Zaļajiem pauda cerību, ka jaunais satiksmes ministrs Pīters Hanke tagad nopietni uztvers bažas un koncentrēsies uz alternatīviem transporta risinājumiem, nevis investēs videi kaitīgā projektā. Diskusija par Lobau tuneli turpināsies ilgu laiku, kamēr politiskās frontes ir skaidri noteiktas.