La Comisión de Transportes vota a favor de nuevos tiempos de conducción: ¿qué significa esto para todos?

La Comisión de Transportes vota a favor de nuevos tiempos de conducción: ¿qué significa esto para todos?

La Comisión de Transportes ha aprobado hoy por unanimidad la sexta modificación del Acuerdo europeo relativo al trabajo de los trabajadores móviles empleados en el transporte internacional por carretera (AETR). Se trata principalmente de las normas sobre tiempos de conducción y descanso de los conductores profesionales en operaciones transfronterizas y tiene como objetivo adaptarlas a las normas de la UE aplicables. La moción fue apoyada por el SPÖ, mientras que el Partido de la Libertad (FPÖ) pidió al mismo tiempo la abolición del precio del CO2, pero encontró un rechazo generalizado de otras facciones, como por ejemplo ots.at informó.

Al mismo tiempo, el controvertido túnel Lobau sigue formando parte del debate político. El Tribunal Administrativo Federal ha solicitado al Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (TJCE) una decisión prejudicial sobre la falta de fundamento jurídico de la Ley Federal de Carreteras. Esto está directamente relacionado con procedimientos de derechos de agua que aún no han concluido. El portavoz de la BVwG anunció que se presentará la situación jurídica al TJUE para aclarar la conformidad de la enmienda con el derecho de la Unión. Asfinag se muestra optimista con la aprobación y prevé solicitar un procedimiento acelerado para evitar retrasos. Greenpeace concede gran importancia a esta decisión ya que ahora se están escuchando sus preocupaciones legales, como por ejemplo Periódico pequeño informó.

Las organizaciones ecologistas critican duramente la construcción del túnel Lobau y se sienten alentadas por la decisión judicial. En su opinión, el túnel no permitiría aliviar el tráfico prometido y, por el contrario, generaría mayores deudas y mayores emisiones de CO2. Lukas Hammer, de Los Verdes, expresó la esperanza de que el nuevo ministro de Transportes, Peter Hanke, se tome ahora en serio estas preocupaciones y se centre en soluciones de transporte alternativas en lugar de invertir en un proyecto perjudicial para el medio ambiente. El debate sobre el túnel Lobau continuará durante mucho tiempo, mientras los frentes políticos estén claramente definidos.