El comité de tránsito vota para los nuevos tiempos de dirección: ¿qué significa eso para todos?

El comité de tránsito vota para los nuevos tiempos de dirección: ¿qué significa eso para todos?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - El Comité de Transporte aprobó por unanimidad el sexto cambio en la Convención Europea sobre el trabajo del personal de manejo (AETR) empleado en el tráfico internacional. Esto afecta principalmente las regulaciones sobre los períodos de dirección y descanso para los impulsores profesionales: dentro en misiones transfronterizas y tiene como objetivo conciliarlas con las regulaciones de la UE aplicables. La aplicación fue apoyada por el SPö, mientras que el Partido de la Libertad (FPö) también solicitó la abolición del precio de CO2, pero se reunió con las otras facciones a un amplio rechazo, como oots.at

Al mismo tiempo, el controvertido túnel Lobau sigue siendo parte del debate político. El Tribunal Administrativo Federal ha solicitado una decisión preliminar al Tribunal de Justicia de Europa (ECJ) con respecto a la falta de base legal en la Ley de Tasas Federales. Esto está directamente relacionado con un procedimiento de ley de agua que aún no se ha completado. El portavoz del BVWG anunció que la situación legal se presentará al TJCE para aclarar la conformidad de la ley de la ley de la enmienda. Asfinag es optimista sobre la aprobación y planea solicitar un procedimiento acelerado para evitar demoras. Greenpeace es de gran importancia para esta decisión, ya que ahora se escuchan sus preocupaciones legales, como el Kleitung .

Las organizaciones ambientales critican la construcción del túnel Lobau y se vieron reforzados por la decisión judicial. En su opinión, el túnel no puede traer el alivio del tráfico prometido y, en cambio, conduciría a mayores deudas y mayores emisiones de CO2. Lukas Hammer de los Verdes expresó su esperanza de que el nuevo Ministro de Transporte Peter Hanke ahora tome en serio las preocupaciones y confíe en soluciones de tráfico alternativas en lugar de invertir en un proyecto ambientalmente dañino. La discusión sobre el túnel LOBAU continuará durante mucho tiempo, mientras que los frentes políticos están claramente demolidos.

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