Transportudvalget stemmer for nye køretider: Hvad betyder det for alle?

Transportudvalget stemmer for nye køretider: Hvad betyder det for alle?

Transportudvalget godkendte i dag enstemmigt den sjette ændring af den europæiske aftale vedrørende arbejdet for mobile arbejdere, der er ansat i international vejtransport (AETR). Det drejer sig primært om reglerne om køre- og hviletider for erhvervschauffører i grænseoverskridende kørsel og har til formål at bringe disse i overensstemmelse med gældende EU-regler. Forslaget blev støttet af SPÖ, mens Frihedspartiet (FPÖ) samtidig opfordrede til en afskaffelse af CO2-prissætningen, men mødte bredt afslag fra de øvrige fraktioner, som f.eks. ots.at rapporteret.

Samtidig forbliver den kontroversielle Lobau-tunnel en del af den politiske debat. Den føderale forvaltningsdomstol har anmodet EU-Domstolen om en præjudiciel afgørelse vedrørende det manglende retsgrundlag i Federal Roads Act. Dette er direkte relateret til vandretssager, der endnu ikke er afsluttet. Talsmanden for BVwG meddelte, at den juridiske situation ville blive forelagt for EF-Domstolen for at afklare ændringens overensstemmelse med EU-retten. Asfinag er optimistisk med hensyn til godkendelse og planlægger at ansøge om en fremskyndet procedure for at undgå forsinkelser. Greenpeace lægger stor vægt på denne beslutning, da deres juridiske bekymringer nu bliver hørt, som f.eks Lille avis rapporteret.

Miljøorganisationer kritiserer skarpt byggeriet af Lobau-tunnelen og så sig opmuntret af rettens afgørelse. Efter deres mening ville tunnelen ikke kunne give den lovede trafikaflastning og ville i stedet føre til højere gæld og øget CO2-udledning. Lukas Hammer fra De Grønne udtrykte håbet om, at den nye transportminister Peter Hanke nu vil tage bekymringerne alvorligt og fokusere på alternative transportløsninger i stedet for at investere i et miljøskadeligt projekt. Diskussionen om Lobautunnelen vil fortsætte i lang tid, mens de politiske fronter er klart definerede.