Nyt monument til den gamle mordgrav: Minedrift Historie vågner igen!

Nyt monument til den gamle mordgrav: Minedrift Historie vågner igen!

Berthelsdorf, Deutschland - Den 19. december 2024 blev det udendørs monument for "Iron Railway" indviet i den historiske "gamle mordgrav" i Berthelsdorf/Brand-Erbisdorf. Indvielsen markerer et betydeligt øjeblik for regional minedrifthistorie, der skete efter mange års forskning og omhyggelig arbejde af klubmedlemmer og minedrifthistorikere. Allerede i det 19. århundrede, C.F. Brendel i Freiberg -distriktet i Sachs første Iron Railway, der revolutionerede malmtransporten. Dette innovative system reddede ikke kun 400 Thaler årligt, men lagde også grundlaget for senere større projekter som opførelsen af jernbanen mellem Dresden og Leipzig, såsom blick.de rapporterede.

Historiske rødder af mordgraven

Den "gamle mordgrav", hvis oprindelse går tilbage til 1516, har en begivenhedsrig historie. I sin storhedstid var hun en af de rigeste pilotgrober i Freiberg -området, som kom til dets betydning gennem tekniske innovationer såsom vandsøjlen maskine konstrueret af Christian Friedrich Brendel. I lang tid blev hun betragtet som et undervisningseksempel på Bergakademie Freiberg. Ikke desto mindre oplevede pit også vanskelige tider og blev officielt lukket i 1896. I dag hører hele anlægget til UNESCOs verdensarv Montan -regionen Erzgebirge, som på wikipedia kan læses.

Genopbygningen af den historiske jernbane begyndte i 2021 og brugte ekspertisen fra adskillige regionale foreninger. I en bygningsperiode på tre måneder blev 12 meter skinner lagt på en ny grusbed, og en original replika af den "engelske finansieringsbil" blev bygget. Dette teamwork og støtte fra sponsorer blev anerkendt af Steve Itterhagen, administrerende direktør for World Heritage Montan -regionen Erzgebirge/Krušnohoří E.V. Formanden for det historiske Freiberg Mountain og Hut Kniffy, Heiko Götze, planlægger at få ruten tilbage igen i 2026 for at bringe endnu flere besøgende tættere på den fascinerende mineshistorie.