Нов паметник на старата яма за убийство: Миньорската история отново се пробужда!

Нов паметник на старата яма за убийство: Миньорската история отново се пробужда!

Berthelsdorf, Deutschland - На 19 декември 2024 г. паметникът на открито на „Железната железопътна линия“ е открит в историческата „стара яма за убийство“ в Berthelsdorf/Brand-Erbisdorf. Встъпването в длъжност бележи значителен момент за регионалната история на минното дело, която се появи след години на изследване и внимателна работа от страна на членовете на клуба и историците на минното дело. Още през 19 век C.F. Брендел в Първата железна железопътна линия на Фрайберг на Саксония, за да революционизира транспорта на рудата. Тази иновативна система не само спести 400 талер годишно, но и постави основата на по -късни големи проекти като изграждането на железопътната линия между Дрезден и Лайпциг, като blick.de съобщава.

Исторически корени на ямата за убийство

„Старата яма за убийство“, чийто произход се връща към 1516 г., има събития. В разцвета си тя беше една от най -богатите пилотни ями на района на Фрайберг, която стигна до значението си чрез технически иновации като машината за водни колони, построена от Кристиан Фридрих Брендел. Дълго време тя се смяташе за преподавателски пример в Бергакадемията Фрайберг. Независимо от това, ямата също изпитваше трудни времена и беше официално затворена през 1896 г. Днес цялото съоръжение принадлежи на световното наследство на ЮНЕСКО Монтан Регион Ерцгебирж, както на wikipedia може да бъде четено.

Реконструкцията на историческата железопътна линия започва през 2021 г. и използва експертния опит на многобройни регионални асоциации. В тримесечен период на строителство бяха построени 12 метра релси и беше построена оригинална реплика на „английския автомобил за финансиране“. Тази екипна работа и подкрепата на спонсорите бяха признати от Стив Итерхаген, управляващ директор на Световното наследство Монтан Регион Ерцгирж/Крушнохоржи Е.В. Председателят на историческата планина Фрайберг и Хит Книфи, Хейко Гьотце, планира да направи маршрута отново подкрепен до 2026 г., за да приближи още повече посетители до завладяващата история на добива.