Nova alternativna stavba na železniški postaji Bregenz: Gradnja se začne zdaj!
Gradnja nadomestne stavbe na železniški postaji Bregenz se bo začela 4. aprila 2025. Zaključek je predviden za julij 2025.
Nova alternativna stavba na železniški postaji Bregenz: Gradnja se začne zdaj!
Z začetkom gradnje nove nadomestne stavbe na železniški postaji Bregenz je narejen pomemben korak k sodobni železniški infrastrukturi. Objekt, ki se razteza na zemljišču ÖBB na parkirišču, je namenjen prevzemu vseh funkcij do zaključka gradnje novega sprejemnega objekta. Ta projekt je še posebej pomemben, ker je obstoječa postaja dosegla konec svoje tehnične življenjske dobe presse-oebb.at poročali.
Nadomestni objekt bo zgrajen predvsem iz lesa, trajnostnega gradbenega materiala. S površino 795 kvadratnih metrov in tremi nadstropji bo nudil dovolj prostora za prostore, pomembne za kupce. To vključuje potovalni center, čakalnico, sanitarije in prodajni prostor za pekarno v pritličju. Cilj je, da bi lahko potniki novo stavbo uporabljali od sredine julija, na začetku festivala v Bregenzu. Celoten obseg funkcij stavbe naj bi bil na voljo od pomladi 2026.
Razširitve in dostopnost
Poleg osnovnih storitev so v delu načrtovane izboljšave. Dvigalo na »hišni peron« in razširitev kolesarskega parkirišča naj bi povečali dostopnost in prijaznost do uporabnika na postaji. Ti ukrepi so del v prihodnost usmerjenega pristopa ÖBB, ki letno vloži več kot 4,5 milijarde evrov v železniško infrastrukturo in vozni park ter tako predstavlja hrbtenico javnega prometa v Avstriji. presse-oebb.at pojasnil.
Po festivalskem premoru jeseni 2025 so predvideni tudi prostori za zaposlene, kot so garderobe, sobe za počitek in pisarne. ÖBB sledi strogemu časovnemu okviru: nova struktura mora biti pripravljena za obratovanje v desetih mesecih po začetku načrtovanja. Rušenje obstoječe postajne stavbe pa je še nejasno, saj je to odvisno od novega lastnika.
Kontekst železniške infrastrukture
Stanje železniških postaj v Avstriji je na splošno neustrezno, kar je posledica dolgoletnega vlaganja v infrastrukturo. Potreba je velika, saj približno 20 milijonov gostov vsak dan uporablja železniške postaje, vendar mnoge od teh zmogljivosti ne morejo zadostiti njihovim potrebam. ÖBB se osredotoča na ciljno podobo železniške postaje prihodnosti, ki bi morala zadovoljiti potrebe potnikov. To je osrednji del pridobivanja zanimanja več ljudi za železnice, pojasnjuje dbinfrago.com.
Z načrtovanjem, usmerjenim v prihodnost, in začetkom gradnje nove alternativne stavbe na železniški postaji Bregenz lahko upamo na sodobno in funkcionalno postajno stavbo, ki bo ustrezala zahtevam prihodnjih prometnih tokov.