Nowy alternatywny budynek na dworcu kolejowym Bregenz: Bau zaczyna teraz!

Nowy alternatywny budynek na dworcu kolejowym Bregenz: Bau zaczyna teraz!

Wraz z budową nowego alternatywnego budynku na stacji Bregenz podjęto ważny krok w kierunku współczesnej infrastruktury kolejowej. Budynek, który rozciąga się w obszarze miejsc parkingowych na obszarach podstawowych ÖBB, ma przejąć wszystkie funkcje do momentu zakończenia budowy nowego budynku rejestrującego. Projekt ten jest szczególnie ważny, ponieważ istniejące dworzec kolejowy osiągnął koniec swojej technicznej żywotności, takie jak „https://presse-oebb.at/news-baustart-fuer-erbaeude-am-bahnhof-bregenz?id=215813&meueid=27021&l=deutsch”> presse-ebb.at .

Alternatywny budynek jest zbudowany przede wszystkim z drewna, zrównoważonego materiału budowlanego. Z obszarem 795 metrów kwadratowych i trzech piętrach będzie oferować wystarczającą przestrzeń dla obszarów związanych z klientami. Obejmuje to centrum podróży, poczekalnię, toalety i salę sprzedaży piekarza na parterze. Celem jest to, że pasażerowie mogą korzystać z nowego budynku od połowy lipca, na początku festiwalu Bregenz. Pełny zakres funkcji budynku powinien być dostępny od wiosny 2026.

Rozszerzenia i dostępność

Oprócz podstawowych usług są planowane ulepszenia. Winda do „Hausbahnsteig” i rozszerzenie magazynu rowerowego powinny zwiększyć dostępność i przyjazność dla użytkowników na dworcu kolejowym. Środki te są częścią przyszłego podejścia ÖBB, które inwestują co roku ponad 4,5 miliarda euro w infrastrukturę kolejową i flotę, a tym samym stanowią kręgosłup transportu publicznego w Austrii, takich jak press-oebb.at .

Po przerwie festiwalu jesienią 2025 r. Planowane są również obszary pracowników, takie jak szatnie, pomieszczenia i biura. ÖBB realizuje ciasne ramy czasowe: w ciągu dziesięciu miesięcy nowy budynek powinien być gotowy do pracy na początku planowania. Jednak rozbiórka istniejącego budynku stacji jest nadal niejasna, ponieważ zależy od nowego właściciela.

Kontekst infrastruktury kolejowej

Stan stacji kolejowych w Austrii jest ogólnie nieodpowiedni, co jest spowodowane latami inwestowania w infrastrukturę. Potrzeba jest wysoka, ponieważ około 20 milionów gości codziennie korzysta z stacji kolejowych, ale wiele z tych obiektów nie może spełniać swoich wymagań. ÖBB polega na obrazie docelowym dla przyszłej stacji, która ma zaspokoić potrzeby podróżników. Jest to centralny element inspirowania większej liczby osób do kolei, więc wyjaśnia dbinfrago.com .

Poprzez przyszłe planowanie i budowę nowego alternatywnego budynku na stacji Bregenz możesz liczyć na nowoczesny i funkcjonalny budynek stacji, który spełnia wymagania przyszłych przepływów ruchu.