Új menetrend a vasúti ügyfelek számára: A gyorsabb kapcsolatok és az árak emelkednek!
Új menetrend a vasúti ügyfelek számára: A gyorsabb kapcsolatok és az árak emelkednek!
Saarbrücken, Deutschland - December 15 -én, vasárnap, a vasúti forgalomban jelentős újítások vannak, amelyek a különböző régiók utazóit érintik. Különösen a Rhineland-Palatinate-ban és a Saarland-ban a Deutsche Bahn új ütemterve érdekes változásokat hoz. Különösen figyelemre méltó a Saarbrücken és Berlin közötti második transzfer kapcsolat bevezetése. Ez az új jég megállás nélkül fut Frankfurtból, és irányonként összesen háromra növeli a Berlinhez fűződő napi sprinter -kapcsolatokat, ami jelentősen lerövidíti a két nagyváros közötti utazási időt. Az a jégvonatok száma, amelyek kevesebb, mint négy órán belül létrehozzák az útvonalat, 22-re emelkednek, mint például a jelentések.
Változások a WestMecklenburgban
Westmecklenburgban is néhány kapcsolat megváltoztatja a Deutsche Bahn és a Kelet -német vasút új menetrendje. A modern Stadler Kiss vonatokat továbbra is használják a Wismar és a Ber repülőtér közötti Re8 Nord vonalon. Ezen túlmenően egy új Odeg -vonatra kerül sor a Wismar és a Ludwigslust között vasárnaponként, míg az RB17 vonalat a jövőben a Deutsche Bahn üzemelteti. A Schwerin és a Bad Kleinen közötti új RB18 vonal szintén kiegészíti az ajánlatot. A "Schwerin Industriepark" -on egy további megállást vezetünk be az RB13 útvonalon Rehna és Parchim között. Az ingázók enyhítése érdekében az első reggeli jég Rostock -tól Schwerin -en keresztül Hamburgig kb. 45 perccel később vezet, amelyet az utazók hangosak ndr.de .
Ezekkel a változásokkal a Deutsche Bahn nemcsak növeli a kényelmet az utazók számára, hanem emeli a jegyárakat is. A Rhineland-Palatinate-ban a Flex jegyek ára 5,9 százalék körül, míg Westmecklenburgban a növekedés 6 százalék. A vasúti ügyfeleknek alkalmazkodniuk kell az új ütemtervekhez és az árakhoz, amelyek kevesebb rugalmasságot kínálnak, de nagyobb utazási kényelmet kínálnak.Details | |
---|---|
Ort | Saarbrücken, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)