The Best Softs 2025: ¡Tests de prueba e información privilegiada en comparación!
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München, Deutschland - El 15 de mayo de 2025, el Öamtc y ADAC presentaron los resultados de la prueba de ocho bofetadas que funcionan sin un motor eléctrico. Los criterios de prueba incluyeron comportamiento de conducción, manejo, seguridad, durabilidad y contaminantes. Todos los modelos probados estaban libres de sustancias dañinas, pero algunos tienen una u otra debilidad.
Cuatro modelos ganaron la calificación "buena" entre las bicicletas probadas, mientras que tres modelos con "satisfactorias" y uno con "suficientes" secciones. Particularmente notable es el modelo brompton g line , que brilló como un ganador de prueba con un grado general de 2.3. Ofrece un excelente comportamiento de conducción y alta estabilidad en diferentes sustratos, pero está disponible sin un sistema de iluminación y soportes laterales y cuesta poco menos de 3.000 euros.
Los resultados de la pruebaen detalle
Los resultados de la prueba de un vistazo muestran una clasificación clara de los modelos:
| Grado general | |
|---|---|
| Brompton G Line | 2.3 |
| Riese y Müller Birdy Touring | 2.4 |
| Costa-Bikes Hightide No. 03 | 2.5 |
| Dahon Mariner i7u | 2.5 |
| DECATHLON/B’TWIN KLAPPRAD 20 pulgadas Fold 500 | 2.6 |
| HERCULES Versa F7 Belt | 2.6 |
| LINK DE TERN D7I | 2.7 |
| Vello Rocky Titan | 4.5 |
Especialmente el Hightide No. 03 Demuestra ser una alternativa económica y versátil, mientras que el titán rocoso Vello terminó debido a una ruptura en el marco en la prueba a largo plazo con un grado general de 4.5. Tal deficiencia no menos importante por problemas de durabilidad.
Comportamiento de conducción y rendimiento de frenado
En las pruebas de freno, varios modelos mostraron, en particular, Decathlon plegable 500 y tern deficits, especialmente bajo las condiciones húmedas. También es interesante que las pruebas con sujetos mostraron que el ganador de la prueba no es necesariamente la mejor opción para cada propósito.
El manejo de las bofetadas resultó ser fácil de usar, y el plegado y las bofetadas simplemente se llevan a cabo en el transporte público local debido a su diseño. Sin embargo, las condiciones de transporte regional varían significativamente, por lo que el ADAC exige regulaciones uniformes y transparentes.
Finalmente, se señala que los compradores potenciales repensan cuidadosamente el uso planificado de la rueda. Extensas impulsos y asesoramiento de pruebas en la tienda de especialistas son tan aconsejables como la revisión regular del marco.| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |
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